SUZUKI-OFFROAD.net

von **blochbert** » Mi, 28 Okt 2009, 20:40

mfg41 hat geschrieben:warum?

Find ich auch, Subaru hat doch einen der besten Allradantriebe die es gibt.

Nochwas zum Thema Subaru :twisted:

http://www.youtube.com/watch?v=urCsuZ7s ... =subtivity

von **Dani88** » Mi, 28 Okt 2009, 20:44

Weiß ne mit dem Sprit Verbrauch sind sie ja okay aber im Gelände ists schön wenn man noch einen Knopf hat wo man den Allrad zuschalten kann. Mit permanenten Allrad steht man da fest und man hat kein Knöpfchen was einen vielleicht noch hilft.

von **blochbert** » Mi, 28 Okt 2009, 20:45

Dani88 hat geschrieben:Weiß ne mit dem Sprit Verbrauch sind sie ja okay aber im Gelände ists schön wenn man noch einen Knopf hat wo man den Allrad zuschalten kann. Mit permanenten Allrad steht man da fest und man hat kein Knöpfchen was einen vielleicht noch hilft.

Nur da wo du mit Allrad hängst wirst ohne gar nicht hinkommen, da mußt eh vorher schon das Knöpfchen drücken.

von **Dani88** » Mi, 28 Okt 2009, 20:52

Also mit meinem Justy komm ich auch ziemlich weit. Bis jetzt musste ich erst einmal das Knöpfchen drücken.

von **mfg41** » Mi, 28 Okt 2009, 21:01

ok, wenn du ein offenes mitteldiff. hast, ohne sperre/überbrückung dann bleibst du theoretisch schon stecken, wenn ein rad durchdreht. bei starren allrad müssen dazu schon 2 diagonale oder 2 räder auf einer seite durchdrehen. aber die echten permanentallradler haben meistens eine mitteldiff.-sperre. das wäre dann auch der knopf/hebel der noch als steigerung des tracktionsvermögens in frage kommt. bei unserem letzten auto ( daihatsu terios) war das z.b. so. wobei dieser noch eine tracktionshilfe in form von bremseingriff auf die hinterräder hatte. mittelsperre und traktionskontrolle liesen sich aber nicht gleichzeitig benutzen. ich fand aber das die traktionskontrolle wirksamer war als die mittelsperre.

von **mfg41** » Mi, 28 Okt 2009, 21:10

so einen justy hatte ich übrigens auch mal. war schon geil. vorteil ist hier das geringe gewicht. ist schon erstaunlich wie weit man damit kommt. nur wenn das gelände zu verworfen ist und die bodenfreiheit nicht reicht dann ist schluss. und driften ging auch super damit. schade das die alle den rosttod sterben, sonst war das ein äuserst zuverlässiges auto.