Kleiner Grössenvergleich ;-)

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Beitragvon Uni/Zuki » Do, 18 Sep 2008, 22:53

Hi Leute,

hab letzt mal den Samu (Orginal Fahrwerk, orginal Reifengrösse 205/75 15) hinter meinen "Grossen" Mog (Orginal Fahrwerk, orginal Bereifung 12.0-20) gestellt:

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Ich will ja den Samu nicht schlecht reden, aber so gesehen fällt er hinterm Mog kaum auf (man beachte die Grösse der Räder zur Motorhaube hin) ;-) Aber wie gesagt, hier vergleiche ich Äpfel mit Birnen, pardon Geländewagen mit NFZ..... ;-)
Gruß
Jens-Alexander


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Beitragvon mountymudder » Do, 18 Sep 2008, 22:59

"ES kommt nicht auf die größe an, sondern was Man(n) damit macht 8)
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Beitragvon Uni/Zuki » Do, 18 Sep 2008, 23:38

Das haste wirklich passend Formuliert ;-)
Gruß
Jens-Alexander


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Beitragvon mountymudder » Do, 18 Sep 2008, 23:44

in manschen sachen ist der suzuki aber besser eben weil der so klein ist.

Aber wens um Watttiefe geht ist der mog klar besser.

Wen der Suzuki fahrer schon ab ertrinken ist fährt der Mog einfach weiter XD
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Beitragvon Stefan » Fr, 19 Sep 2008, 7:12

Dazu hab ich auch noch was:

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Gruß Stefan :-D
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Beitragvon grubber » Fr, 19 Sep 2008, 9:20

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Beitragvon Jake » Fr, 19 Sep 2008, 13:39

das letzte is das geilste:D
Suzuki Santana, 31er Tagom Diablo, 50 mm OME mittelhart, 50mm Bodylift, 120mm lochabstand Schäkel, längere Bremsleitungen, 4,16:1 VTG, Suzuki Swift gti Sitze, hardtop, klarglasscheinwerfer Vitara 8v motor.. fortsetzung folgt :)
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Beitragvon grubber » Fr, 19 Sep 2008, 13:56

...und der jimny hat schon ein +5 Fahrwerk drin.
aber gegen 2,40m * 5,80m: keine chance.... :-D
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Beitragvon Fuchs » Fr, 19 Sep 2008, 14:00

Sehr schönes Bild, kannst du mir das in großer Auflösung schicken?
Adresse is in deiner PN-Inbox.

Dank und Gruß
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Beitragvon Waldmann » Fr, 19 Sep 2008, 19:15

Stefan hat geschrieben:Dazu hab ich auch noch was:

Bild

Gruß Stefan :-D


Alsooo,ich seh keinen Unterschied :aiwebs_029 8)
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