Pilotlager / Führungslager Kupplung ausbauen?

[Karlheinz_Al]

das Lager hat etwas Kippspiel, lässt sich gut drehen, aber ich würd' es gern erneuern zusammen mit der Kupplung.
Leider habe ich keinen Innenauszieher.
Gibt es eine gute Möglichkeit, das Lager ohne spezielles Werkzeug auszubauen?

[Uli1979]

Du brauchst nen "Stempel" der genau in das Lager passt. Das Loch im Lager und den Hohlraum dahinter mit zähem Fett auffüllen und mit dem Stempel und nem Hammerschlag das Fett komprimieren, dann drückt es das Lager raus.... das Ganze mehrmals wiederholen... gib mal bei Google ein Pilotlager ausbauen ohne Werkzeug (oder mit Fett)... hab selbst noch nie gemacht, soll aber gut gehen.
Je passgenauer der Stempel umso mehr Druck kannst du erzeugen...

Gruß Uli

[4x4orca]

Was für ein Auto?

[kurt (eljot )]

schon mal an nen ausziehhammer ( wixxer ) gedacht ?
wenn du an den vorne na schraube dran baust die du durch das mittel loch im lager stecken kannst sollte es möglich sein den schraubenkopf am innenring des lagers so zu verkeilen das du das lager raus ziehen kannst
also zumindest theoretisch
mfg kurt

[Karlheinz_Al]

Was für ein Auto?

Suzuki Samurai Benziner - Baujahr 1995

[Karlheinz_Al]

Du brauchst nen "Stempel" der genau in das Lager passt. Das Loch im Lager und den Hohlraum dahinter mit zähem Fett auffüllen und mit dem Stempel und nem Hammerschlag das Fett komprimieren, dann drückt es das Lager raus.... das Ganze mehrmals wiederholen... gib mal bei Google ein Pilotlager ausbauen ohne Werkzeug (oder mit Fett)... hab selbst noch nie gemacht, soll aber gut gehen.
Je passgenauer der Stempel umso mehr Druck kannst du erzeugen...

Gruß Uli

vielen Dank, im Internet wird auch von nassem Zeitungspapier, Knetmasse oder nassem Toastbrot berichtet.
Hab's mit Fett probiert, 10 mm Stab als Stempel, hat leider nicht funktioniert, das Fett quillt durch die Dichtscheiben, ohne dass sich das Lager bewegt.
Entweder das Fett ist zu dünn, oder es liegt dran, dass der Käfig des Lagers kaputt ist , so dass das Lager keinen großen Widerstand bietet, wobei die Dichtscheiben eigentlich das Fett doch auch aufhalten sollten

[michael.b]

Also haltet mich für umständlich aber bei kaputten und festgegammelten Lagern, nehm ich die Schwungscheibe ab und klopf das Lager raus, dauert 10min das ganze und ist sehr effektiv!