diesel motor im suzi eigenbau adapterplatte

[kurt (eljot )]

hallo zusammen hat von euch schon mal jemand nen diesel motor in nen suzi gebaut ?
und dafür ne eigenbau adapterplatte verwendet - gebaut ?

ich mein jetzt mal nicht den umbau auf nen vw td- motor mir schwebt aktuell ehewr ein motor der in einigen opel oder fiat modellen verbaut wurder vor oder ein anderere den es mal im ford gab
imir geht es bei dem umbau net um leistungsmonster sondern mehr um verbrauchsarme motoren
die beiden motoren die ich jetzt mal ins auge gefasst habe haben beide nur 1,3 liter hubraum und so um die 6-70 ps
ich möchte dabei auch garnicht eine eintragung beim tüv erreichen sondern nur ohne eintragung damit rumgurken
so ne adapterplatte müsste man doch recht einfach selber herstellen können oder
ich würde dabei nur mal die beiden platten die beim jedem der motoren zwischen motor und getriebe verbaut sind über einander legen , nach der mitte der kupplung oder getriebewelle ausrichten und dann von nem cnc betrieb herstellen lassen

plan ist es diesen motor mit dem samurai getriebe zu verbinden somit hat man ein agregat das in sämtliche suzis relativ einfach verbaut werden kann

der eigentliche grund für mewine umbaupoläne ist der das ich bei mir im betrieb ne dieseltankstelle habe wo ich auch ein paar liter für mich selber verwenden kann .

die beiden motoren die ich genannt habe sind auch bekannt dafür das sie im normalen pkw mit ca. 3 liter auf 100 km auskommen

hat schon mal jemand so nen motor verbaut bzw. hat schon einer ne adapterplatte so gebaut wie ich das beschrieben habe ?

[Nordic Boost]

Hmm, wenn der Wagen mit Zulassung gefahren werden soll dann sollte es schon din Diesel Modell sein, da sonst spätestens bei der Au Probleme auftreten werden.
Ausserdem wären da wohl einige nervige Elektronik Probleme auf Dich zukommen, je nachdem wie neu der Dieselmotor werden soll.

Da wäre es wohl einfacher einfach nen Diesel Samurai zu suchen.

[kurt (eljot )]

das mit der au kann wirklich ein problem werden
ich denke aber das santana diesel auch schon für günstiges geld zu haben waeren
der original verbaute motor is halt auch noch uralt technik
der hat weder leistung noch is er sparsam
ich waere sogar bereit das ich den motor bei jeder hu tauschen würde
evtl probier ich auch ne eintragung
muss ich erstmal schauen das ich meine anderen projekte wieder fertig bringe bevor ich sowas beginne
eintragungstechnisch sollte es ja auch möglich sein wenn die basis ne schlechtere abgasnorm hat als der motor den man einbauen will
mit lkw zulassung ssollte es auch steuerlich vorteile bringen oder zumindest bezahlbar bleiben
mfg kurt

[nanno]

hat schon einer ne adapterplatte so gebaut wie ich das beschrieben habe ?

Nicht für einen Suzuki aber um einen BMW-Motor mit einem Dnepr-Getriebe zu verbinden. Wenn die Getriebewelle ins Pilotlager reinpasst, kannst du es auch ganz altmodisch am Boden/Werkbank ausprobieren. Ansonsten, alles steht und fällt damit, wie zentrisch du die beiden Zeichnungen übereinander kriegst.

Aber alles machbar.

[muzmuzadi]

Der Aufwand ist den Nutzen nicht wert.

[Nordic Boost]

Sehe ich genau so.