größerer Tank für den Suzuki SJ, gibts das?

[CH.W]

Achso, das wird ein Zusatztank, das war mir nicht klar! Wie viel Liter wird der denn fassen?
Dachte, du willst den Originalen komplett ersetzen. Würde ja beim Bodylift funktionieren, den Originaltank in 50mm höher nachzubauen...

Benzin in den Schläuchen ist kein Problem. Wenn du den "kleineren Schlauch zurück an den Füllstutzen" mit 25-30mm Durchmesser baust, kannst du dir den dicken Füllschlauch für die Befüllung sparen. Dann reicht einer am Tankboden und eine Entlüftung des Zusatztanks. Eventuell willst du noch einen Tankgeber im Zusatztank?

Oh, äh ja. Genau ich will nun das als Zusatztank lösen, da ich mir dachte, dass ich das original Kraftstoffsystem des SJ damit nicht anfassen muss.
Als ich den originalen Tank austauschen wollte, wären die 5cm nach oben und nochmal 5cm nach links/Fahrerseite möglich gewesen. Das wären dann etwa 60l geworden.
Aber halt mit dem Aufwand, die Pumpe und Tankgeber und Flansch etc anzupassen.

Nun mit dem Zusatztank ohne Technik erscheint mir das schlanker und ich komme auf ein ähnliches Fassungsvermögen von +18l durch den Zusatztank.

[CH.W]

In der tat, soll die Rücklaufleitung eine Durchmesser von 25mm bekommen
Ich wollte dieses TStück nehmen. 41mm/ 25mm
https://shop.schlauchland.de/edelstahl/ ... stueck-v2a


Ich kann nur nicht einschätzen, ob sich das wirklich akzeptabel schnell füllt.
Ich möchte nicht an der Tankstelle am Zapfhahn stehen und die Pumpleistung auf 50% drosseln. Das führte mich zu dem Gedanken der beiden Leitungen

[ohu]

Dann schau dir noch mal den Rüssel der Zapfpistole genau an, am besten mit einem Messwerkzeug. Deutlich größer muss das nicht werden. Sinnvoll ist eine halbwegs große Entlüftungsleitung. Die vom Tank hat ja auch ca. 10mm,

[CH.W]

Dann schau dir noch mal den Rüssel der Zapfpistole genau an, am besten mit einem Messwerkzeug. Deutlich größer muss das nicht werden. Sinnvoll ist eine halbwegs große Entlüftungsleitung. Die vom Tank hat ja auch ca. 10mm,

Beim originalen Tank, muss das Benzin nur nach unten fallen und ist im Tank.Dadurch geht das schnell.
Bei der ein Schlauch Version kann es nur ohne Druck nach oben steigen. Ich stelle mir das recht langsam vor. Müsste ich mal mit Wasser ausprobieren/nachstellen, wenn ich demnächst wieder zuhause bin.

Mit dem Y- Stück in der zwei Schlauch Version würde es zumindest noch mit dem Druck der Pumpe rein gespült werden.
Aber auch da habe ich gut einen halben Meter Schlauch dazwischen, der horizontal verlaufen würde. Das bremst natürlich auch.

[CH.W]

Hi,
ich möchte mal noch einen Stand abgeben.
Es hat nun.laaange gedauert, bis ich von zwei Schlossereien die Angebote für das Laserschneiden und Abkanten bekommen habe. Schweißen müsste ich selber. Was voraussichtlich nur so mittelmäßig gut werden dürfte.

Die Angebote waren bei 270 und 300€.
Dazu kommt noch die Druckprüfung und die Einzelabnahme mit Eintragung/ Änderung der Papiere. Das alles schätze ich auf gut 1000€.
Nachdem ich aber nun doch meinen Tunesienurlaub schon wärend des kommenden Jahreswechselache machen kann, musste ich das ganze mit Benzinkanister planen. Die Angebote zu schneiden und Biegen hatten ehwig gedauert hatten. Will sagen, ich habe trumrum geplant, ohne den Tank.
Weil für den Urlaub viel Geld drauf geht, habe ich keins mehr für den Tank.
Daher stoppe ich das Vorhaben. Es gibt keinen Tank.mehr für mich .

Dennoch danke für eure Infos und Tipps, hier im Thread.

Bis demnächst,
Chris

[Markes]

Hi Chris,

wann fährst du mit der Suze nach Tunesien?
Du kannst in Douz volltanken für die Wüste... In Tunesien brauchst du außer ihr wollt 3x im Kreis fahren nicht wirklich extra Sprit.

Zum Tembaine (https://maps.app.goo.gl/rcgF2xU9BorVcR3v8) und auch zum See (https://maps.app.goo.gl/AyqC1CjureTpwX7V9) kommst du mit einer Tankfüllung.
Wenn du 20Liter als Kanister ins Auto packst reicht das normal.



VG
Jan

[CH.W]

Hi Chris,

wann fährst du mit der Suze nach Tunesien?
Du kannst in Douz volltanken für die Wüste... In Tunesien brauchst du außer ihr wollt 3x im Kreis fahren nicht wirklich extra Sprit.

Zum Tembaine (https://maps.app.goo.gl/rcgF2xU9BorVcR3v8) und auch zum See (https://maps.app.goo.gl/AyqC1CjureTpwX7V9) kommst du mit einer Tankfüllung.
Wenn du 20Liter als Kanister ins Auto packst reicht das normal.



VG
Jan

Hi Jan,
ein Kollege, der die Tour öfters macht und dieses mal mit mir fährt, meinte ich soll mich mal auf 500km ohne Tankstelle vorbereiten. Wir wollen einige Tage bis eine Woche in den Dünen verbringen.
Da ich keine Ahnung habe, wieviel mein SJ im weichen Sand verbraucht setzte ich großzügig mal 20l/100km an.
Bei 40l im Tank, enötige ich noch 60l Reserve. Vielleicht sind die 500km auch schon großzügig geplant. Mal sehen.
Ich kann es nicht abschätzen, wie das wird, da ich noch nie dort war.

Warst du schon mit dem SJ in den Dünen und kannst mir etwas zum Verbrauch sagen?

VG Chris

[Markes]

Okey, je nachdem wie oft ihr im Kreis fahren wollte (oder den ganzen Tag durch die Dünen) kann das schon sein.
Wobei das wirklich viel Strecke für dort ist. Hinter dem See kommt das Sperrgebiet und und links davon die Grenze .

Mit der Suze war ich noch nicht (wollte aber immer mal... leider keine Zeit) war mit meinem Pickup dort.
Vielleicht weiß jemand der Trophy Jungs was die Karre im Dauerbetrieb so zieht. Aber mehr als 18Liter geht fast durch den Motor nicht durch ^^.

VG und viel Spaß -> Poste mal ein paar Bilder dann