simmering am kegelrad

[kurt (eljot )]

Hallo

kann ich den simmering am kegelrad ( diff eingang ) tauschen ohne alles zu zerlegen ?

dazu muß ich doch nur den flansch abbauen und dann komm ich ran oder ?

einstellen brauch ich dann hoffentlich nix .

mfg Kurt

[zukipower]

Du musst den Flansch lösen und dann bekommst du den Simmering rausgenommen.
Die Einstellung erfolgt glaube ich über den Flansch! Du musst diesem mit einem bestimmten Drehmoment anziehen was ich gerade nicht habe. Kann aber im Werkstatthandbuch nachschauen.

[mezzzo]

Wenn du es ohne neue Quetschhülse fürs Kegelrad machst, dann geht das schon auch ist aber mit neuer Hülse sinnvoller, da durch diese das Kegelrad eingestellt wird.

[haasa]

nachdem du mit dem auto ja (vermutlich) nicht mehr zig-tausende km runderradelst, brauchst die quetschhülse net taushen. das wäre ja viel zu viel aufwand, weil die sitzt ja zwischen den beiden lagern und du müsstest alles zerlegen.

wir machen das immer so, dass wir beim runterdrehen der 27er mutter mitzählen....

[kurt (eljot )]

die variante mitm zählen gefällt mir -des bring ich hoffentlich auch hin *g*

mfg Kurt

[muzmuzadi]

Hier ist auch noch was:
http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=1534

[örkl]

nachdem du mit dem auto ja (vermutlich) nicht mehr zig-tausende km runderradelst, brauchst die quetschhülse net taushen. das wäre ja viel zu viel aufwand, weil die sitzt ja zwischen den beiden lagern und du müsstest alles zerlegen.

wir machen das immer so, dass wir beim runterdrehen der 27er mutter mitzählen....

aso???!!

[Ochzga]

Hat wahrscheinlich der Haasa übernommen während du geschraubt hast...
LG Tom

[haasa]

Hat wahrscheinlich der Haasa übernommen während du geschraubt hast...
LG Tom

fast.... wenn örkl sagt "heute abend schrauben wir an meinem auto" dann heisst das, dass ICH schraube und er räumt die werkstatt zusammen.

[4x4orca]

Das einstellen ist recht simpel. Man sollte es so machen, wie es im Handbuch steht.

Die Schraube ist soweit anzuziehen, dass beim drehen des Trieblings ein ganz leicher Wiederstand zu spüren ist (NM weiss ich jetzt nicht mehr).
Bei dieser Methode ist auch durch Lagerabnutzung entstandenes Spiel ausgeglichen.

Das setzt natürlich voraus, dass die Trommeln freigängig sind, sonst ist das schlecht zu prüfen.

Gruss
S.Natus