Fehlende Kraftübertragung?

[veb1282]

Ja, das ist nix großes denke ich.

[ohu]

Ist das Foto der Schwungscheibe vor den letzten Testfahrten oder danach? So rostig wie die aussieht hat die Kupplung keinen ordentlichen Reibkontakt.

[veb1282]

Ja, das ist mir auch aufgefallen. Das Foto ist von Donnerstag Abend. Testfahrt glaub ich Dienstag Vormittag. Mittwoch Vormittag zerlegt. Ich hatte das unter der Karre liegend, garnicht so sehen können. Das Foto hab ich dann mit Blitz gemacht. Also wenn da nicht was doof spiegelt, scheint es schon so wie du meinst. Wäre für mich ja sehr positiv.

Ich bin etwas langsam im Voranschreiten. Mir fehlt leider seit Mittwoch gerade selber die Kraftübertragung. Bin zu Ärzten eingeladen, bei denen ich noch nie war.

Es fehlt aber nicht mehr viel. Das Getriebe liegt da, die Karre ist aufgebockt, Das neue neue Ausrücklager ist schon aufgesteckt und die neue neue Kupplung liegt bereit. Etwas Kraft sammeln. Alles wieder zusammenstecken und dann wirds spannend.

[Jack]

Die Reibscheibe sieht meiner Meinung nach gut aus, die würde ich in der Form wieder so verbauen.

Die Schleifspuren an den Lamellenfedern sehen für mich so aus, als wäre das Ausrücklager schräg aufgelegen. Auf der Position 4 Uhr ist die Feder tief eingelaufen, auf der anderen Seite ist nur eine leichte Schleifspur.

Kann es sein, dass die Druckplatte beim Einbau nicht komplett auf dem Schwungrad aufgelegen hat? Oder war vielleicht das Ausrücklager nicht richtig eingebaut oder schräg?

Manchmal passiert es auch, dass man mit dem Getriebe nicht aufs erste mal ins vorgesehene Loch trifft und so die Lamellenfedern verbiegt.

[veb1282]

Also die Kupplung wurde auf der Werkbank an den Motor gebaut, weil ich den da eh draußen hatte. Was mit dem Ausrücklager schief gewesen sein kann? Ich weiß es nicht.

Das letztere ist im Grunde schon möglich. Ich werd die Teile nochmal darufhin anschauen.

Wegen dem ohnehin vorhandenen neuen Kupplungssatz, werd ich nun nicht das Risiko eingehen, dass doch irgend ein schlechtes Omen oder so auf den Teilen liegt. Da nehm ich erstmal den neuen Satz.

[veb1282]

Diese ########e Sch####...

Wie bekommt ihr das Getriebe an der Kupplung vorbei gehoben.

Kupplung am Schwung montiert. Getriebe steck ich mit dem hinteren Teil über den Rahmenträger nach hinten. Dann fehlt 1,5cm, dass das Getriebe nicht nach oben an der Kupplung vorbei geht.

Also ohne Bühne, liegend von Hand.

Hinterer Getriebehalter demontiert. Motor liegt mit Verteiler an Spritzwand.

Ich werd wieder den Verzeiler abmachen müssen. Ich seh es kommen.


PS: Halb drin. Man wünscht sich so oft den Japaner dabei, der das ausgedacht hat.

[Jack]

Habs schon länger nicht mehr machen müssen, hat aber immer irgenwie vorbei gepasst. Eventuell den Motor leicht nach hinten kippen.

[veb1282]

Ja, musste den obenen Verteiler abziehen. Sonst stehts zu sehr an der Spritzwand an.

Dann fehlte mir die Puste zum Einfädeln von dem Geklapper. Getriebeaus und -einbau is echt das allerletzte.

[veb1282]

So...Getriebe drin. Neue Kupplung. Zündung wieder geblitzt. Pedalweg eingestellt (gleich hoch wie Bremspedal, 30mm freier Weg). Kuppelt gefühlt ordentlich. ABER: Gleiches Problem.

Startet...läuft sehr schön. Im Leerlauf merkt man nix. Sogar mit Gas brummt der Laden ordentlich. Und Null Leistung beim Probefahren.

Ich schau jetzt nochmal wegen Benzindruck.

Frage: Wie würde es sich auswirken, wenn ich beim Zahnriemen evtl. minimal daneben liegen würde. So einen Zahn oder so? Hatte das mal einer?

[veb1282]

So...jetzt doch noch was gefunden.

Motor im Leerlauf und gebe Gas durch ziehen am Gaszug.

Ich hoffe, der Link funktioniert.

https://m.youtube.com/shorts/SsfPyJb5XSc?cbrd=1

Dieses Ploppen, bei höherer Drehzahl. Wo muss ich suchen? Fehlzündung?