Ansteuerung Unterdrucksperre

[mini4x4]

Hier mal ein Bild

[kurt (eljot )]

hallo es wird ja immer darüber gesprochen das man diese unterdruckdose ( die vom urquattro ) beim vw händler nicht mehr bekommt
die teile muss es aber noch geben weil man diese ja beim hey auch noch als neuteil bekommt wenn man nen unterdrucksatz zu seiner sperre dazu kauft.
evtl. kommt man über das audu historic ersatzteillager noch an die dosen dran
is ja blos mal so ne idee.
mfg kurt

[mini4x4]

Die Druckdose ist vorhanden (siehe Bilder), aber sicher nicht von VW/ Audi, keine Ahnung, wo die her kommt. Die ist verschraubt, man kann also die Membrane tauschen. Inzwischen hab ich auch den Schalter vom quattro, nen Unterdruckspeicher und den ganzen Kleinkram besorgt.

[mini4x4]

Mittlerweile hab ich den ganzen Kram eingebaut, getestet und für gut befunden. Ein Problem hab ich aber noch: Wenn ich den Motor abstelle, höre ich für ein paar Sekunden, wie die Luft in den Schalter einströmt, dann ist Ruhe und der Unterdruck weg. Ist das normal??Ich war davon ausgegangen, dass der Schalter den Unterdruck hält, sonst macht ja auch der Unterdruckbehälter keinen Sinn. Die Firma, wo ich den Schalter gebraucht gekauft habe, behauptet natürlich, dass der Schalter vor Versand getestet wurde und in Ordnung ist.
Vielleicht gehört das auch so, und ich hab falsche Vorstellungen?? Wie ist das bei Euch??

Andi

[Jack]

Ich habe den Audi Qattro Schalter drin, damit geht's. Hatte zunerst auch einen anderen drin, demit ging nicht.

[mini4x4]

Ich habe ja den quattro-Schalter drin, das Schalten der Sperre funktioniert auch problemlos, aber beim Abstellen des Motors ist der Unterdruck sofort weg. Der Schalter hält den Druck nicht, und ich weiß nicht, ob das normal oder ob der Schalter defekt ist. Die Teile sind ja auch gut 30 Jahre alt, und falls da irgendwelche Dichtringe drin sind, werden die wohl spröde oder porös sein. Oder sind die ab Werk auch nicht dicht??

[4x4orca]

Ich habe ja den quattro-Schalter drin, das Schalten der Sperre funktioniert auch problemlos, aber beim Abstellen des Motors ist der Unterdruck sofort weg. Der Schalter hält den Druck nicht, und ich weiß nicht, ob das normal oder ob der Schalter defekt ist. Die Teile sind ja auch gut 30 Jahre alt, und falls da irgendwelche Dichtringe drin sind, werden die wohl spröde oder porös sein. Oder sind die ab Werk auch nicht dicht??

Zwischen Motor und Unterdruckdose/Schalter muss ein Rückschlagventil in die Leitung.

https://www.motointegrator.de/artikel/1 ... jgEALw_wcB

[mini4x4]

Zwischen Motor und Behälter sitzt ein Rückschlagventil, das funktioniert auch. Zwischen Behälter und Schalter sitzt keins, das funktioniert da aber auch nicht, oder hab ich da nen Denkfehler?? Selbst wenn da eins wäre, und der Schalter undicht ist, bleibt der Unterdruck zwar im Behälter, aber an der Achse liegt trotzdem keiner an.

[mini4x4]

Jetzt ist am Kontrollschalter ein Kontakt abgerissen. Der Schalter ist ein Öffner, M12 x1,5, 19er Schlüsselweite, Gewindelänge 20mm, 2-polig 6,3 mm, weiter oben im Beitrag ist er im Bild.
Weis jemand, von welchem Modell der Schalter original stammt?? Das ist ja mit Sicherheit irgendein Bremslicht- oder Rückwärtsgangschalter, ich weiß nur nicht, von welchem Fahrzeug. Oder gibt´s noch ne Bezugsquelle für die Sperrenteile??

Andi