Umbau auf Vitara-Diffs

[mini4x4]

Hallo,

habe schon die Such-Funktion danach bemüht, bin aber auch nicht weiter gekommen.
Hab mal ne Frage zu dem Umbau: passt das Vitara-Tellerrad ohne weitere Massnahmen auf den 413er-Differentialkorb?
Ich hab da irgendwas mit ner Zwischenscheibe im Hinterkopf, weil das Tellerrad dünner sein soll, oder braucht man die für LJ-tellerräder im 410er? Oder braucht man die gar nicht?
Hat jemand zufällig zwei VA-Diffs in 5,12 abzugeben?

Andi

[Norbert]

Hallo,

habe schon die Such-Funktion danach bemüht, bin aber auch nicht weiter gekommen.
Hab mal ne Frage zu dem Umbau: passt das Vitara-Tellerrad ohne weitere Massnahmen auf den 413er-Differentialkorb?
Ich hab da irgendwas mit ner Zwischenscheibe im Hinterkopf, weil das Tellerrad dünner sein soll, oder braucht man die für LJ-tellerräder im 410er? Oder braucht man die gar nicht?
Hat jemand zufällig zwei VA-Diffs in 5,12 abzugeben?

Andi

Hi Andi,

ich habe nicht selber auf die Vitara-Diffs umgerüstet. Allerdings hatte ich das mal vor und habe folgende Unterschiede gefunden:

1.) Tellerrad Vitara ist dünner -> Unterlegscheibe erforderlich (Dicke kannste vielleicht bei Rock Road Outfitters herausfinden; die haben das im Programm)

2.) Innendurchmesser vom Tellerrad Vitara ist größer -> "Büchse", also ein Stück Rohr, über dem Diffkäfig erforderlich um zu verhindern, dass Achsen der Kegelräder vom Diff aus dem Diffkäfig herauswandern können. Bild gibt es auf der Seite von Trail Tough.

Gruss,

Norbert

[haasa]

Hallo Andi,

norbert hat 100%ig recht.

...hab das auch schon 2x hinter mir.

a) innendruchmesser:
das einfachste ist (wenn du nichts aus usa bestellen möchtest), dass du dir vom vitara-diffkorb den zentrierring runterdrehen läßt. damit läßt sich dann das tellerrad am diff-korb zentrieren (da der innendruchmesser vom vitara-tellerrad etwas größer ist). wenn du beide diffs zerlegt vor dir hast, dann weißt du was ich/wir meinen...

b) stärke des tellerrades:
wenn du nichts passendes zum unterlegen hast, dann kannst du auch von einem einstellrad mit dem dremel einen gewindegang runterschnehmen. dann läßt sich das einstellrad weiter hineindrehen und dann geht es sich aus. hier gilt selbiges: wenn du alles zerlegt hast, dann weißt du was ich/wir meinen...

Hat jemand zufällig zwei VA-Diffs in 5,12 abzugeben?

zu spät - ich hab meine dem robertgrotz vermacht....

gruss,
haasa

[peci]

wenn du den alu korb vom vitara in kauf nimmst kannst das ganze diff vorn einbauen so wie es ist. also auch mit allen einstellungen.

hinten gehts leider nicht so weil die verzahnung der steckachsen hinten anders ist. du kannst aber trotzdem den alu diff korb verbauen und sparst dir dadurch das einstellen vom triebling...

oder alternativ eine hybridachse bauen:
http://www.peci.at/Autos/Hybrid.htm

[Norbert]

wenn du den alu korb vom vitara in kauf nimmst kannst das ganze diff vorn einbauen so wie es ist. also auch mit allen einstellungen.

oder alternativ eine hybridachse bauen:
http://www.peci.at/Autos/Hybrid.htm

..es sein denn du findest einen vom V6 Long. Das Diff vorne hat 26 Nuten / Zähne auf der Welle statt 22 wie beim Samurai.

Übersetzung habe ich jetzt nicht im Kopf. Der Handschalter hat 4,62 wenn mich nicht alles täuscht.... Gibt aber sicher auch noch andere Untersetzungen.

[mini4x4]

Erstmal Danke an alle für die Info´s.
Ich versuch mal, mir ein paar Diffs zu besorgen, dann werde ich schon sehen, was zu machen ist.
Wenn dann noch Fragen sein sollten, melde ich mich nochmal.

Andi

[Robert Grotz]

Wenn mich net alles täuscht passen auch die HA Diffs vom Jimny 1.Generation.
Der is auch um einiges kürzer. Wieß viel weiß ich aber net.

[mini4x4]

Hab jetzt mal versucht, zwei Diff´s aufzutreiben.
Dazu mal ne Frage an die Gemeinde: Was darf so ein Differential kosten?
Bis jetzt habe ich Preise zwischen 150 und 200 Euro pro Stück zu hören bekommen, das erscheint mir aber zu teuer.
Werden die wirklich so hoch gehandelt, oder ist da auch billiger dranzukommen, wenn ich nur weitersuche?

[haasa]

tja - das stimmt leider. unter 150 wird es schwer....
ein satz tellerrad+triebling (neu) für eine achse kostet 300 USD.

ab und zu findest du im ebay vitara-vorderachsen. die gehen so zw 70 und 130 weg.

[mini4x4]

Nochmal ne Detail-Frage:
bei ibäh ist ein HA-Diff drin, kann ich davon nicht Teller- und Kegelrad brauchen und auf einen SJ-Diffkorb umbauen?
Oder was passt da nicht?

Andi