Hilfe bei Fehlersuche, Motor stottert bei 1/4 Gas

[mgzr160]

Hallo und guten Abend an die Suzuki Liebhaber.
Heut war meine Finale testfahrt da am 23.04 ja trial an steht, der Anhänger hat sich dank eurer Hilfe beim Thema zurren und der Auswahl echt gut gemacht, hab aber ein letztes Problem was mir den Kopf zerbricht.
Suzuki sj 410er ( Motor überholt)

Wenn der Motor kalt bis halb warm ist läuft er echt gut, aber sobald er auf richtiger Temperatur ist ubd ich an einem hinderniss stehe oder auf dem weg von unten raus beschleunigen möchte säuft er fast ab und sobald ich über den Punkt viertelgas oder aus dem untertouriegem raus bin läuft er sauber hoch.
Hab die Beschleunigerpumpe unten mal gedrückt und da geht er denn aus.
Was könnte es noch sein, ich tippe auf den Vergaser da Zündungsseitig es fast nicht sein kann.
Kan man am Vergaser irgend was einstellen?

Es ist auch wenn ich den ersten ausfahre und Kuppel denn für den zweiten und tret das Gas durch denn sackt er ein mit so ein "booooo" und fängt sich denn ab einem Punkt wieder und dreht hoch.

Lässt sich alles echt schwer beschreiben aber ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Mfg
Sascha

[4x4orca]

Arbeitet die Beschleunigerpumpe korrekt?
Sprich, wenn du im Stand kurz gas gibst, beschleunigt er dann ohne loch hoch?

Funktioniert das ganze auch, wenn das Auto etwas steiler bergauf steht?

Du kannst ja mal den Vergaser abschrauben und gas geben. Wie weit spritz die Beschleunigerpumpe? Alles unter 80cm ist zu wenig.

[mgzr160]

Wenn ich im Stand das ganze mache ubd mit dem Gas Spiele denn patscht der auch so und säuft fast ab, wie nen Moped wo man am Hahn dreht und kurzzeitig so ein "mooooop" verschlucker kommt.
Is immer schwer zu sagen ob zu fett oder zu mager dem Moment, ich tippe erstmal auf mager da es ne Art Loch ist.
Wenn ich aber oft hinter einander mit dem Gas Spiele und hoch drehe denn lässt das ein wenig nach.
Schwer zu sagen ob das am Berg oder nur bei geradem Auftritt, was fast immer eigentlich.

Ok also ausbauen, dann am Gas ziehen und er sollte aus der Düse über 80cm spritzen?, ich hab zwar noch einen Vergaser aber wollte das der gut läuft da der jetzige besser in Schuss is.

[pcasterix]

Moin,

(...) mit dem Gas Spiele denn patscht der auch so

patschen ist immer zu mager..

Grüße
Peter

[mgzr160]

Sollte da was dran sein, kan man an der B-Pumpe was reparieren oder was is am häufigsten kaputt da dran?
Würde mir vorsichtshalber Ersatzteile besorgen und die verbauen.

[4x4orca]

Sollte da was dran sein, kan man an der B-Pumpe was reparieren oder was is am häufigsten kaputt da dran?
Würde mir vorsichtshalber Ersatzteile besorgen und die verbauen.

Entweder ist die Düse verstopft, die Membrane im Beschleunigerturm defekt oder die Dichtung vom Kolben.

1 reinigen
2 neue dichtungen und Membranen einbauen
3 gibts glaube ich nicht einzeln. Kannst du aber von nem anderen Vergaser verwenden.

[mgzr160]

Ok ich mach mich heut abend mal an die Arbeit und vergleiche beide Vergaser vom spritzbild der Beschleunigerpumpe, sollte der ältere besser sein, nehm ich den, hab auch keine Lust was groß zu zerlegen und die Membran zu zerreißen oder das die schon bröselt.
So auf die schnelle für 170 Euro den dichtsatz wollt ich jetzt nicht kaufen.

Aber ansonsten alle Düsen und Kanäle durch pusten.?
Kann man die Beschleunigerpumpe einstellen, sprich spritzbeginn und einspritzmeng?
Kenne das soweit nur von meinem Keihin Vergaser an der KTM.

[rincewind]

Geh doch mal mit Bremsenreiniger im Standgas auf deinen Vergaser, nicht der er generell falsche Luft zieht, dann währe er ja zu mager

[mgzr160]

Ok das probiere ich heut abend mal, denke aber eher das es die Beschleunigerpumpe ist.
Ich kann teilweise im ersten garnicht anfahren ohne Mittel oder Vollgas zu geben, ansonsten geht er aus.
In der untersetzung geht es da der schön mit sehr wenig Gas los rollt.

[mgzr160]

Also beim Gas geben spritzt die Beschleunigerpumpe ca 100cm weit, vielleicht noch andere vorschläge?