Achsübersetzung

[kurt (eljot )]

Hallo

Ich hab gerade das "goße suzuki buch vorliegen "
beim studieren der daten is mir aufgefallen das die unter anderem fürn samurai ne achsübersetzung einamal von
1: 3,47 (Long)
1: 3,72 samura cabrio Epi
1: 4,41 Samurai Van
1: 4,47 Samurai samurai pickup ( long ) diesel .

Das der diesel ne andere übersetzung hat las ich mir ja eingehn , das aber die anderen ( alle mit dem gleichen motor ) ne verschiedene übersetzung haben wäre mir neu .

Im vorderen text steht was davon das der samurai ab der einführung des jimnys als nutzfahrzeug verkauft wurde .
Hat das damit zu tun ?
oder is da ein fehler im Buch .
Kan jemand mal nachprüfen der nen samurai hat der junger als bj 98 ist ( nur van oder pickup benziner )
mfg Kurt

[M.Schrieder]

Ja,ist mir auch schon aufgefallen.Ich denke es ist ein fehler im Buch.Es sind doch recht viele Übersetzungen für fast gleiche Autos.Ich bin sicher es sind die Übersetzungen vom Long und Samurai Van falsch angegeben.

[Henning]

Kan jemand mal nachprüfen der nen samurai hat der junger als bj 98 ist ( nur van oder pickup benziner )
mfg Kurt

Hab nen 2001er Van als Benziner, der hat sicherlich keine kürzere Achsübersetzung
als mein alter SJ413, oder sie haben dem als Ausgleich ein 1:0,8er VTG spendiert.

[M.Schrieder]

Der 413ner und Samurai Vergaser haben meiner Meinung nach 3,9.:1
Samurai Einspritzer 3,7:1

[haasa]

stimmt.
ich hab da auch mal vor längere zeit eine tabelle gemacht:
http://www.uahhh.org/service/gear_ratio_suzuki.gif

[nowayray]

Im zweifelsfall hier ergänzen:

http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=2405

noway;)

[kurt (eljot )]

ja die ganzen tabellen kenn ich auch .
mir kam es halt komisch vor das ,das es im buch so stand.
es wäre evtl auch logisch wenn es von suzuki so vorgesehn ist das die sj ab einführung des jimnys nur noch als nutzfahrzeug verkauft werden.
Die fahrzeuge die nicht für den spanischen markt vorgesehen sind zählen da nicht .
mfg Kurt