Hab mal meien Klaue ausgebaut wollte wissen wie sie original aussieht und ob man diese irgendwo bekommt
petzmasta hat geschrieben:möchte noch was hinzufügen...
was hält so eine sperre überhaupt aus??belastungsmässig??dauerbetrieb am asphalt is klar
aber sonnst weglassen im schotter das es schön staubt usw................
danke
normo hat geschrieben:Wozu muss man auf der Schaltgabel was aufschweissen oder ist das in Verbindung mit der Original Parksperre gemeint?
Wenn eine gefräste Sperre (die ordentlich Eingriff hat) verbaut wird, brauche ich die Schaltgabel doch lediglich um die Sperre "einzurücken" und in der Position zu halten.
Ich habe die Sperre vom Lehmann ,orig. Schaltgabel und DL-Betätigung(ca. 2-3kg Druck auf Schaltgabel) und bin top zufrieden.
-> Lehmann FT
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