von Zenti » Do, 16 Nov 2006, 9:53
Ja, die Fliehkraftverstellung muss ich noch irgendwie festlegen, werd ich wohl irgendwo einen Schweißpunkt setzen.
Bloß der Hallgeber macht mir noch Sorgen.
Dann müsste ich also einen Abgriff zwischen dem Hallgeber und dem Schaltgerät machen das zu meinem Steuergerät geht und dort den Drehzahlimpuls liefert. Und den Anschluß wie gehabt zur Zündspule, weil die braucht ja auch Ihren Impuls(über das Schaltgerät)?
Der Hallgeber ist auch bei mir der gleiche wie im Swift Verteiler nur eben zusätzlich noch mit diesem Schaltgerät.
Gruß Zenti