knallen um vtg beim umschalten

[Hermes]

hi

habe eine frage

wenn ich bei meinem samu das allrad einschalte kompl mit freilaufnarbe usw geht alles super tutti!

doch wenn ich wieder zurückschalten will auf 2H dann knallt das im vtg
ganz komisch!der hebel geht auch schwerer nach vorn!habt ihr nen verdacht was das sein kann?

gang ist raus kupplung getreten bin sorag nen bischen vor und zuruck gerollt weil ich dachte das da noch was auf spannung ist!

dann das umschalten auf 4wd geht wieder ganz leicht! erst wenn man ein stück gefahren ist knallt es wieder beim umschalten

danke für euren rat

[Zimbo]

Da ist definitiv dein Antriebsstrang verspannt. Den Allradantrieb darfst du echt nur einlegen, wenn du auf nachgiebigem Untergrund unterwegs bist und deine Räder durch Schlupf die Drehzahlunterschiede ausgleichen können. Auf keinen Fall auf Asphalt oder anderen griffigen Untergründen (auch Offroad). Sonst passiert genau das...

Grüße!
André

[Eckhard]

Hallo !

Ist das auch wenn du genau geradeaus fährst ?
Wenn nein , dann ist wie schon vorher geschrieben der Antriebstrang verspannt !!

Eckhard

[muzmuzadi]

Ist verspannt, ein paar Meter gerade aus fahren und dann sollte es gehen.

[Hoizfux]

reifen vorne und hinten gleich bzw gleich abgelaufen?

[Hermes]

mhh ich dachte auch das es verspannt ist
aber es ist ja auch wenn ich halt vorsichtig noch nen paar meter fahre oda das vtg auf N geschaltet habe und dann versuche in 2 H zu kommen

aba wenn ich gang raus habe und nicht auf die bremse trete sollte das doch eigentlich gehn!?

ich werde das mal testen wenn ich auf was weichem stehe! und nicht die bremse trete!


ja reifen sind fast gleich abgelaufen!
vll 30% unterschied!


danke schonmal für eure hilfe

[Zimbo]

Zum Umschalten zwischen 2H und 4H musst du nicht anhalten, die Kupplung treten, Gang rausnehmen oder sonstige Spirenzchen veranstalten. Am besten einfach ohne Last (weder groß Gas geben oder Motorbremse) während der Fahrt umschalten. Möglichst in Geradeausfahrt. Und überhaupt nicht in den 4H schalten, wenn du auf festem Untergrund stehst.

Grüße!
André

[michi m.]

Den Allrad darfst du ausschließlich nur auf rutschigem Untergrund verwenden.
Ist doch klar, dass Vorder und Hinterachse verspannt. Auch beim Geradeausfahren!!!!
Die Reifen sind unmöglich gleich abgefahren und haben sicher nie den gleichen Umfang.
Du machst dir bei deinem Auto alles kaputt, wenn du auf festem Untergrund mit Allrad fährst.
Das gilt selbstverständlich auch dann, wenn du gerade fährst.