Reparieren oder gebraucht kaufen

[verrückt nach suzi]

Hallo suzi Experten
habe folgendes Problem, (SANTANA BJ 92 51 kW Laufleistung 285.000km) Radlager hinten links ist hin aber dabei ist es nicht geblieben durch den Ölverlust sind die Bremsbacken + Trommel total versifft und durch das schwabbeln ist auch der Bremszylinder hin (verliert Bremsflüssigkeit). Wenn dan würd ich Lager, Bremsbacken, Trommeln und Zylinder wegen des Alters beid seitig austauschen und der Spaß würd mich ca. 500 € kossten, nun die Frage ist ob es sich rentiert oder eine gebrauchte Achse zu besorgen, wenn jemand etwas bei sich lagernd hat wäre vielleicht auch nicht schlecht.
Danke im vorraus für die Tipps

mfG.

Selami

[Huxi]

hallo ich würde mir eine gebrauchte achse besorgen habe vor ca. einen jahr eine komplete für 80 euro verkauft und nach meinen wissen liegen die preise bei 80-120 euro und meine hatte einen sehr guten zustand...
grüsse mike

[uwenrue]

Hallo,

wenn Du den Wagen noch länger behalten willst, tät ich an Deiner Stelle die Reparatur vorziehen. Da hast Du Gewißheit daß alle Teile wirklich neu sind. Bei einer gebrauchten Komplettachse kannst Du nie sicher sein, daß nicht irgendwas in Kürze wieder kaputt geht.

Wg. Teile schau mal bei www.q-11.de und bei www.kfzteile24.de , da kommst Du deutlich günstiger als 500,- Euro weg.

Gruß

Uwe

[muzmuzadi]

500 € für Achsteile?? Kommt mir auch ziemlich heftig vor.

Gebrauchte Achse kaufen, einbauen, fahren, alte Achse in Ruhe fertig machen und dann wieder implantieren.

[3 Takter]

Bremsbelagsatz mit Federn und 2 Bremszylinder kostet beim Offroad Shop 200€

Und Radlagersatz pro Seite 45€

Ich würde mir lieber die Teile kaufen und Reparieren. Dann ist es wie neu und du hast Ruhe

[Gerd.HD]

nabend,

ich habe bei q11 für die bremszylinder 32.- / stück und ca 30.- für bremsbacken bezahlt. also nur rund 100.-

[Hoizfux]

genau - nur neuteile bringen hier dauerhafte lösung!!! dann weist du was du hast!

wenns is sag bescheid was du brauchst, dann schau ich wegen nem top preis!

[blochbert]

Ich würde die Bremstrommeln noch lassen, kommt auf die Kilometer drauf an, aber unter 250000km würd ich die nicht erneuern.

Den Rest nur neu kaufen, bringt in dem Fall nix wenn man was gebrauchtes einbaut das vielleicht die Hälfte kostet und dann in einem Jahr wenn überhaupt wieder hin is.

Den Hoizfux kennst eh, der soll dir einen gscheiten Preis machen, ich hätte sowas auch neu aber ist mit dem Versand wieder umständlich.

[verrückt nach suzi]

Hallo erst

Vielen herzlichen Dank für die Ideen und Angebote, habt mich überredet das ich doch noch die Alte Achse behalte und Teile erneure, wie blochert sagt würd ich die Bremstrommel auch drauf lassen aber bei 285.000km? ok. den Bremszylinder könnt ich auch noch dicht bekommen evtl. neuen Ohrring.

Zu Fux's Angebot! das nehme ich gerne an wenn er mir sagen kann für wieviel ich Lagersatz Re u. Li. und Bremsbeläge + Federnsatz bekomme=D>
es muß auch nicht von heut auf morgen passieren habe noch für ca. 2 Monate zweites Fahrz.
Fux erst dan gibts den Schlüssel für den SJ

mfG
Selami

[blochbert]

Fux erst dan gibts den Schlüssel für den SJ

@ Hoizfux
Ich hab noch einen Satz Schlösser mit passendem Schlüssel wenns wär



Die Trommel mußt anschauen ob sie schon recht eingelaufen sind, da gibts eigentlich keine genauen Kilometerangaben dafür.