Zylinderkopfdichtung

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Zylinderkopfdichtung

Beitragvon Sickboy » Sa, 05 Sep 2009, 19:17

Servus,

da der Motor ölt hab ich mal nachgeschaut woher das kommt. dabei habe ich festgestellt das der öldeckel weisse ablagerungen hat. Liegt das an der Zylinderkopfdichtung?

Wenn ja wie gross ist der aufwand das selbst zu reparieren (Zeit, kosten)

MfG
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Beitragvon muzmuzadi » Sa, 05 Sep 2009, 19:57

Muß nicht sein.
Fährst Du überwiegend Kurzstrecke? Wenn ja ist das Kondenswasser weil der Motor ja nicht richtig warm wird. Sollte es so sein fahr mal eine große Runde(30, 40 km) und es könnte schon weg sein.
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon Sickboy » Sa, 05 Sep 2009, 20:25

echt jetzt??

Das wäre ja einfach
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Beitragvon Sickboy » Sa, 05 Sep 2009, 20:30

aber stimmt,

ich fahre seit einer Woche nur kurzstrecken.

kann das in der Kurzen Zeit kommen??


MfG
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Beitragvon Hoizfux » Sa, 05 Sep 2009, 21:02

ja - blas ihn mal schön frei und schon ist das weisse weg!

wenn die kopfdichtung geflogen ist ist nicht nur am deckel eine weisse spur...
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Beitragvon Stephen Kayser » So, 06 Sep 2009, 12:15

Hallo

Weissen Schlamm habe ich auch schon mal bei meinem Käfer gehabt.
Das konnte nur Kondenswasser von Kurzstrecken sein, da der Käfer ja ein Luftkühler ist und kein Kühlwasser hat.

Gruss
Ich fahre Samurai, da beim Q7 das Dach nur mit der Flex aufgeht.
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Beitragvon Sickboy » So, 06 Sep 2009, 12:52

ich hab die Woche die Letzte Woche auch erst ölwechsel gemacht und keine braunen oder weissen Verfärbungen im öl gesehen.

Also hoffe ich doch das es Kondenswasser ist.
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Beitragvon Psychedelic » So, 06 Sep 2009, 15:46

Hallo,
die weiße-gelbe Schlagsahne ist Ölnebel in Verbingung mit Blowby (Verbrennungs-Benzin-Reste).
Das Zeug wird normal von der Kurbelwellenentlüftung abgesaugt und wieder der Verbrennung zugeführt. Bei Kurzstrecken kondensiert der Kram an kalten Stellen, wie Öleinfülldeckel.
Das Zeug richt extrem nach Sprit, enthält viel Wasser und hat einen recht knackigen Ph-Wert, auf Dauer greift es Dichtungen usw. an.

Sollte das Zeug nach einigen längeren Fahrten noch immer vorhanden sein, ist eventuell die Entlüftung verstopft. Kontrollieren und säubern hilft da, am besten mit Bremsenreiniger die Rohre der demontierten verstopften Entlüftung säubern.

Grüße,
Psychedelic
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Beitragvon Sickboy » Mo, 07 Sep 2009, 23:01

ist weg, nix weisses mehr am öldeckel.
jetzt bin ich erleichtert.

aber hab heute schon nen Motor geschrottet, zum Glück nicht mein Auto.
Passat geschäftswagen, 100tkm ez 12/07.
läuft zum Glück über Garantie. hab grad einen Leihwagen.

halt kein suzi motor.
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