Verstärkte Steckachsen aus USA

[Roadhead]

Hat jemand Erfahrung mit den Steckachsen aus USA ?

Habe den Link mal rübergeholt :

http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=15538

[Marlo]

die Trailtough Dingen passen ohne Schleifen in die Achse. Man muss das Birfield nur abklappen beim reinstecken... dadurch kriegt man den Achsschenkel nur sehr fummelig drauf.
Bin noch nich so viel gefahren mit denen, aber bisher keine Probleme.
Sperre vorne(hinten auch) und 205R16 Simexnachbau, bzw. aufm Treffen letztens mit 31er Silverstone...

[Roadhead]

@marlo
was genau ist bei den teilen verstärkt ? anderes material ?
hattest du diese bestellt oder von drüben mitgenommen ?

[Stefan]

die Trailtough Dingen passen ohne Schleifen in die Achse. Man muss das Birfield nur abklappen beim reinstecken... dadurch kriegt man den Achsschenkel nur sehr fummelig drauf.

Wenn man die Kante hinten am Lagersitz vom Achsschenkellager oben und unten abschleift gehen die Steckachsen ohne Probleme rein wie Butter und beim lenken schleift auch garantiert nix!


Gruß Stefan

[Marlo]

@marlo
was genau ist bei den teilen verstärkt ? anderes material ?
hattest du diese bestellt oder von drüben mitgenommen ?

anderes Material, 26 Splines wie hinten größerer Durchmesser etc.

[Roadhead]

die steckachse hat 26 splines ?
orig. sind vorne doch 23 Splines (glaub ich), funkt das denn ?

[Marlo]

musste nen hinteres Diff, bzw. die Ausgleichsräder, in die die Steckachsen gesteckt werden (Coupler) von hinten verbauen... wie durch ein Wunder funktioniert das dann....

[Stefan]

Mit einer hinteren ARB Sperre funktioniert das auch...

[Roadhead]

ist das ne große aktion die ausgleichräder umzubauen?
ich will mir vitara diffs einbauen. muß ich da auch die teile von einem hinteren vitara diff nach vorne umbauen ?
was ist mit einstellungen am diff ?

[Roadhead]

Ahnung ?