Vorderachse vorsetzen ?

[velodrive]

Hallo,
wer hat sowas schon gemacht und kann mir sagen wie das geht ?
Ich muß meine ca 2-3 cm vorsetzen.

[haasa]

Es gibt drei Möglichkeiten:
1. Du versetzt den Herzbolzen an den Blattfedern (neue Löcher bohren)
2. Du versetzt das Loch der fixen Blattfederaufnahme am Rahmen.
3. Du bohrst neue Löcher für den Herzbolzen an den Springpads und an den Platten der U-Bügel

ad 1) möglicher Federbruch
ad 2) ev. TÃœV-Problem
ad 3) sauberste Lösung, fällt niemand auf, brauchst nur einen 15er Bohrer

[zukipower]

Ja das hat der haasa sehr gut erklärt.

Aber wie schon gesagt, versetz lieber die Löcher an den Springpads, da kann nichts passieren.

Den Herzblozen in der Feder versetzen halte ich für schweren Unfug da sicher die Feder brechen wird

[zukipower]

und um die 3 schon vorgeschlagenen möglichkeite zu ergänzen, kanste auch blattfedern von hintern vorne einbauen, das habe ich so gemacht, ist voll einfach und bringt dir auch 2-3 cm ohne das du irgendwelche einschränkungen machen mußt, mut halt vor dem einbau nur das STABIBLATT rausmachen und duch ein normales erzetzen

Wenn du die Feder dann nicht etwas zur mitte nimmst, sprich an der Rahmenhalterung änders, steht dein Shäkel vorne aber etwas komisch da oder?

[haasa]

passt ja super. je schräger die schäkel stehen, desto besser ist die verschränkung... leider auch das schwammige fahrverhalten.

[Hr.Rossi]

Hallo

Variante 2 hab ich gerade hinter mir,ist aber eine schweine arbeit.
Hab auch ein paar Bilder gemacht:

ganz schwach sieht man den Umriss der originalaufnahmen.
Ich bin um 3cm weiter vor gerückt und 2cm tiefer.


Hab für hinten auch gleich Teile mitgemacht,aber dort hab ich die Achse nur in der höhe versetzt.






Große neue Platte die drüber kommt.


Fertige Aufnahme rundum verschweißt.

Seitliche Ansicht die sind jetzt 6mm stark.
Rechts geschliffen links roh nach dem schweißen


Das Schweißen muß aber unbedingt jemand machen der das 100% kann
Verzug wäre da nur das kleinste Problem,da hängt wenns blöd zugeht dein Leben drann.

Ich mach auch viel selbst,aber man sollte seine Grenzen kennen.
Ich hab mir einen Bekannten gehohlt der in einer Firma für LKW aufbauten Meister war.
Da bin ich auch auf der sicheren Seite falls der Tüvler was merkt und einen Brief fürs schweißen sehen will.

Mfg Hr.Rossi

[Hr.Rossi]

Hallo

Da das viele Leute lesen werden muß ich hier unbedingt etwas berichtigen.

Ich mußte die Aufnahmen wieder umbohren,da 3cm einfach zuviel sind.
Bin jetzt auf 1,5cm gegangen da es bei 3cm erhebliche Schwirigkeiten mit dem Lenkgestänge gibt.
Die Stangen überschneiden sich statt das sie paralell laufen das ist 100% unfahrbar und wenn der Onkel vom TÜV sowas mitkriegt na dann is Feierabend.
Ohne Lenkgetriebe versetzen geht sich das nicht aus und davon lass ich die Finger.

Aber die besste Möglichkeit ist immernoch obengenannte NR.3 das muß man ganz klar sagen

Mfg Hr.Rossi

[velodrive]

Es gibt drei Möglichkeiten:
1. Du versetzt den Herzbolzen an den Blattfedern (neue Löcher bohren)
2. Du versetzt das Loch der fixen Blattfederaufnahme am Rahmen.
3. Du bohrst neue Löcher für den Herzbolzen an den Springpads und an den Platten der U-Bügel

ad 1) möglicher Federbruch
ad 2) ev. TÃœV-Problem
ad 3) sauberste Lösung, fällt niemand auf, brauchst nur einen 15er Bohrer

Vielen Dank für eure Hilfe, habe mich für version 3 entschieden, ging gut und schnell.