grundeinstellung war alles rein drehen und dann 1 1/4 umdrehungen wieder raus oder so!
such dir irgendein alten rennsport begeisterten schrauber! hab meinen von so einem alten porsche schrauber einstellen lassen mit Stethoskop! danach war die kupplung am rutschen
hats auf drehmoment unten raus gestellt! und tip von ihm war die zündung 2-3 grad zurück zustellen und noch ein wenig mehr drehmoment unten rum zu bekommen! hab das so jetzt auf der mad gefahren mit original übersetzung 31ern und auspuff ohne gegen druck und wir sind verdammt schnell gewessen nachts!
fahr meinen auch ohne choke!