"neues" Problem mit Anlasser

[haasa]

Hallo,

"neu" deshalb weil ich sämtliche "Anlasser-Threads" im Forum hier schon gelesen habe, aber mein Problem nicht gefunden habe

Wenn ich 12V beim Startermotor direkt anlege funktioniert der Motor super.
Wenn ich aber die 12V über den Magnetschalter zum Motor schalte, dann dreht der Motor nur ganz langsam hoch und hat keine Leistung.

Kann das an den Kontakten liegen? wie kann ich das überprüfen?

Ev. hat jemand einen Tip für mich?

Gruss,
Haasa

[samusuzi]

Hallo Haasa,

hier gibt's was zum Studieren:

http://www.kfz.josefscholz.de/Anlasser.html

Möglicherweise hilft das weiter

lg Michael

[Psychedelic]

Hallo haasa,
mach einfach mal den Magnetschalter auf und reinige die Kontakte darin, die sind sicher verschmutzt.

Solange dein Anlasser zerlegt nicht so aussieht wie auf dem Foto, sollte er doch noch einigermaßen funktionieren.



Grüße,
Psychedelic

[samusuzi]

...nach der letzten Saison hat's bei mir eigentlich in jedem Hohlraum so ausgesehen Ab sofort meide auch ich tiefere Wasser- (Gatsch-) Löcher
Ist eigentlich eh unglaublich, was die Teile so aushalten...

Jedenfalls glaube ich auch, daß es einfach an den Kontakten liegen wird !

Viel Glück beim Richten,

lg Michael

[haasa]

interessantes ergebnis:

starter also zerlegt, gereinigt und sogar den magnetschalter für 15 min mit mso2 gefüllt
dann wieder alles schön brav mit bremsenreiniger gereinigt, etwas kontaktspray drauf und dann magnetschalter auch etwas gefettet.

trockentest:
12v am starter -> motor dreht. super passt.
12v am kontakt für den magnetschalter -> magnetschalter funktioniert. leider hab ich nicht beides zugleich ausprobiert....

starter wieder eingebaut. startversuch: nichts. garnichts. weder klick-klack (mangetschalter) noch drehte der starter... einfach gar nix.
starter mit hammer bearbeitet. ohne erfolg. x-mal ausprobiert. stille... man hört nur das relais im fußraum schalten (zündung).

leitungen durchgemessen: 12v direkt am starter und auch 12v am magentschalter wenn man den schlüssel rumdreht. also alles ok. aber warum funktioniert das teil dann nicht?

schaubenzieher-brachial-aktion: mit schraubenzieher die 12v auf den startermotor "gebrückt" -> starter läuft!!! mit schaubenzieder die 12v auf den magnetschalter gebrückt -> magnetschalter funktioniert!
dann mit schraubenzieder die 12v auf startermotor und magentschalter gebrückt: motor sprang an

zurück hinter lenkrad: schlüssel umgedreht: motor sprang sofort an. 10x ausprobiert. 10x angesprungen

danke trotzdem für alle tipps....

[Marlo]

hat meiner im mom auch...
Stand letztens (als ich die Reifen vom Sammy abgeholt hab) ca. 20 km vor Oldenburg aufm Rastplatz und die Karre wollte nich anspringen, hab ich mich dann von 2 holländischen LKW-Fahrern anschieben lassen
beim Sammy aufm Hof kam er dann beim ersten Schlüsseldrehen...

[haasa]

btw cooles avatar

[Marlo]

btw cooles avatar

[m0ar]

ich würd sagen die geht irgendwo der strom in da leitung verlorgen denn du hast ja jetzt nur die spannung gemessen und die kann wenn das gabel gebruchen ist und nur noch 1 litze also ein kleiner kupfer draht zusammen ist immer noch 12V betragen . miss einfach mal die strom stärke also ampere das sagt dir dann auch aus ob du genügend strom vorne anliegen hast .

gruss flori

[haasa]

hm... guter ansatz. wenn, dann kann eh nur am 12v vom magnetschalter (also vom 50er-kabel) ein kabelfehler sein. danke für den tipp