SJ Santana Diesel 4 Probleme (Zünden, Luft, Licht, Kühlung)

[Samurai_1.8]

Genau das meinte ich hatte das bei dir Auswirkungen?

[Claus Rutenberg]

Genau das meinte ich hatte das bei dir Auswirkungen?

Hat auf jeden Fall nichts mit dem langsamen starten zu tun.

[Samurai_1.8]

Da war ein Wackelkontakt der zum Teil die Batterie entladen hat....

[Peter 2]

nein, zum glück niocht.
ist hald nur bei diversen Startproblememn den Herren vom ADAC aufgefallen
Ich hatte die letzten jahre heftige probleme bei sehr tiefen problemen beim starten.
lag aber vermutlich zum teil daran das meine Batterie nicht mehr die beste war und ich es immer verpennt habe bei zeiten mir ne neue zu besorgen

[Samurai_1.8]

Hilfe Hilfe Problem Problem!

Ich dachte ich hätte das Problem mit dem Anlasser behoben! Aber Pustekuchen....

Ich habe den Anlasser neu verkabelt er dreht jetzt auch bei Kälte schnell Laut und Kräftig... das ganze Auto Ruckelt... Aber jegliche Zündung ist in weiter Ferne!

Die Kerzen sind neu und von NGK...
Vorglühen kann ich zusätzlich per Schalter....

Nach jedem Startversuch ist die Diesel Leitung mit der man Pumpen kann komplett leer....

Also die Hand pumpe lässt sich komplett zusammen drücken ohne widerstand....

Weiterhin besteht das Problem nur bei Kälte...


Ideen?

[Claus Rutenberg]

Wenn er einmal angesprungen ist springt er dann beim nächsten mal gut an ? Wenn es so ist mach noch mal die kleinen Schläuche an den Einspritzdüsen neu oder etwas kürzer damit die wieder stramm draufsitzen , sonst zieht er dort luft und läßt den Diesel zurück laufen.

[Samurai_1.8]

Schläuche sind frisch...
Wenn man ihn anschleppen springt er sofort an, wenn er warm ist auch auf normalem wege... grummel

[Claus Rutenberg]

wenn er beim anschleppen sofort anspringt kann es ja nur daran liegen das er zu langsam startet ( meine Meinung) schon mal mit Starpilot probiert ?

[Baloo]

Hast Du mal überprüft ob die Glühkerzen auch glühen?

[Mario G]

Also ich schreibe auch noch mal was dazu.

1. Dieselleitung vor und hinter dem Filter mal temp. durch Durchsichtige ersetzen. und sehen ob er Luft zieht und nach längerem stehen auch hält. Anders bekommst Du das nicht raus. Musste ich bei mir auch machen.
2. Bei mir hatte ich fast das gleiche Problem. Karre sprang nicht an bei langem drehen des Anlassers kam er vielleicht und wenn dann mit massig Qualm. Hatte auch die Glühkerzen erneuert. Leider hat, wie ich hier schon mal hier geschrieben habe, ein defektes Vorglührelais alle Glühkerzen geschrottet( alle waren neu) mit Bremsenreiniger in die #Luftansaugung habe ich ihn immer sofort an bekommen. Dan habe ich nachdem ich das 2 Jahre gemacht habe mal die Kerzen raus gehabt und am Motor das Vorglühen getestet, und nichts, da ich die Kerzen ja schon mal neu hatte habe ich das Vorglührelais getauscht und immer noch nichts. Dann die alten Glühkerzen wieder rein und seit dem reichen 1-2 Umdrehungen und er schnurrt wieder.
Aber Druck sollte er trotzdem beim Pumpen mit der Handpumpe aufbauen.