Klappschäkel von dgtuning und anderen?

[sammy1600]

sammy wie weit bist du überhaupt mit deinen schäkeln?

stelle mich natürlich ganz uneigennützig als versuchs kaninchen zur verfügung

Meine sind geTÜVt und eingetragen und nun geht langsam aber sicher die Sucherrei nach nem guten Hersteller los, für die Formteile.

[yellowsuse]

gut dann muss ich die mir doch nicht selbst basteln!

[blochbert]

Meine sind geTÜVt und eingetragen und nun geht langsam aber sicher die Sucherrei nach nem guten Hersteller los, für die Formteile.

JUHU

[suzukipower]

HY

Baut jetzt jemand die Schäckel nach mit Fixierung für Strassenfahrten ??

Da mir die von dg tuning zu teuer sind


Mfg Benjamin

[red landrover killer]

Hallo, muß mich auch mal einklinken zum Thema Klappschäkel.
Ich hab an meinem Samu vorne und hinten welche, vorne mit shakel reverse (Fixpunkt vorne anstatt hinten). Federn sind orginal, hinten ein Blatt rausgenommen, längere Dämpfer, vorne höhere Aufnahmen gebaut, hinten obere Befestigungspunkte nach innen verlegt. Meine Erfahrung: einfach nur geil!!!! Verschränkung ca 63 cm wobei die letzten 2 cm durch den Einbau eines Drehgelenks zustandegekommen sind. Die shakel hab ich aus Flach 40 x 12 gebaut. Im zusammengeklappten Zustand liegen sie fast spielfrei ineinander. Auf der Bahn lag das Auto damit wesentlich ruhiger als mit normalen verlängerten shakeln und wohl auch durch das shakel reverse ein bißchen besser als mit orginalen. Hab auch ne Fixierung für die Straßenfahrt vorgesehen aber nie aktiviert. in Grenzsituationen aber mit Sicherheit sinnvoll. Das einzigste was ein bißchen nervt, die Karre frißt jetzt hinten Blattfederblätter. Aber die gönn ich ihm
Gruß Andreas
PS: Wenn einer noch hintere Blattfedern günstig abzugeben hat,bitte melden

[RAM-Chris-Vitara]

Hallo, muß mich auch mal einklinken zum Thema Klappschäkel.
Ich hab an meinem Samu vorne und hinten welche, vorne mit shakel reverse (Fixpunkt vorne anstatt hinten). Federn sind orginal, hinten ein Blatt rausgenommen, längere Dämpfer, vorne höhere Aufnahmen gebaut, hinten obere Befestigungspunkte nach innen verlegt. Meine Erfahrung: einfach nur geil!!!! Verschränkung ca 63 cm wobei die letzten 2 cm durch den Einbau eines Drehgelenks zustandegekommen sind. Die shakel hab ich aus Flach 40 x 12 gebaut. Im zusammengeklappten Zustand liegen sie fast spielfrei ineinander. Auf der Bahn lag das Auto damit wesentlich ruhiger als mit normalen verlängerten shakeln und wohl auch durch das shakel reverse ein bißchen besser als mit orginalen. Hab auch ne Fixierung für die Straßenfahrt vorgesehen aber nie aktiviert. in Grenzsituationen aber mit Sicherheit sinnvoll. Das einzigste was ein bißchen nervt, die Karre frißt jetzt hinten Blattfederblätter. Aber die gönn ich ihm
Gruß Andreas
PS: Wenn einer noch hintere Blattfedern günstig abzugeben hat,bitte melden

Haste mal ein paar bilder

[red landrover killer]

Nee leider keine Bilder, mein neuer PC macht noch nicht was ich will, aber ich arbeite dran.Vielleicht
hat ja jemand Fotos auf den Suzitreffen in Saverne oder Peckfitz gemacht.
Ist ein roter Samu mit Halbtüren und fester Rückwand hinter dem Bügel.
Gruß Andreas

[RAM-Chris-Vitara]

Würd mich brennend interessieren, schau mal das du welche machst und du mir die Bilder per PN schickst

[traildriver]

So,ich glaub der hier ist gemeint.Sind leider nur abgeknipste Papierbilder!






Habt ihr Verschränkungsfotos von "BECK TEC"

[red landrover killer]

@ traildriver: das ist mein Spielzeug,danke das Du geholfen hast.
Zu Beck Tec: Das ist nur ne billige Kopie,die er gebaut hat nachdem sein SpoA zusammengebrochen war, ist nämlich das Auto von meinem Chef . Meiner Verschränkt etwas besser, aber er hat halt hinten noch ne Sperre, und ne schmerzfreie Art mit dem Teil umzugehen.
Gruß Andreas