Achsen

[Hoizfux]

und du meinst das ein anständiger spoa umbau billiger als ein fahrwerk ist? täusch dich mal nicht......

ein 50mm nole kostet um die 600- 700 euro und ome oder trailmaster so um die 900euro (die sind dann auch mit gutachten)

1400euro für ein fahrwerk? was für eins calmini oder trailmaster?

[der Spitz]

ja calmini und trailmaster was soll der spoa Umbau den kosten schweißen oder die Schläuche das ist doch nicht so wild Kollege ist Berufsschweißer von der Seite brennt nichts an und kostet auch nichts .

[sammy1600]

Das 80mm vom Trailmaster verkaufe ich für 1250 Euro INKL Gutachten, SPOA hat kein Gutachten, lässt sich zwar eintragen aber nur wenn man weiss was man da baut. Sprich die Arbeit sauber gemacht ist. Sonst nimmt Dir das keiner ab.

Nen komplett Fahrwerk mit Gutachten bekommt man überall eingetragen, eben weil alles dabei ist und man nicht viel verkehrt machen will.

[Christian aus S]

Mit nem sauberen SPOA kommst geldtechnisch schnell an die 1400 Euro Grenze. Damit meine ich:

- gute Lenkung
- Kardanwelle(n)
- Panhard-Bar
- Traction Bar

Und je nach TÃœV brauchst auch noch nen Schweisser mit TÃœV-Auszeichnung.

Habe obiges alles bis auf die Traction Bar gemacht und die kommt als nächstes! Sonst kannste mit nem 4:1 alle 4 Monate die hinteren Federn tauschen!


Grüsse

[Yahmama]

moin moin,würden da den schon die Zusatzblattfedern von Trailmaster +70mm reichen sprich die Add-A-Leaf Variante ,und weis noch jemand was das breiteste ist was man auf die haselbeck Felgen machen kann ??


das verstehe ich auch nicht wie kleine 31er und nur 50mm fahrwerk wie geht das denn ?????????

haja sind halt reifen die für 31" etwas klein ausgefallen sind. haben im durchmesser nur 760mm. jeder reifenhersteller misst seine reifengrösse etwas anderst und somit gibt es reifen die von der angegebenen grösse abweichen.
das möchtegern trailmaster 70mm blatt ist reiner quatsch die kiste wird nur bockhart und die versprochenen 70mm wirds auch nicht wirklich höher.
schaumal in der online müllhalde werden die immer wieder angebaut mit der erklährung das sie nur rasch eingebaut wurden und dann wieder gleich rusgeflogen sind weil es nicht das wahr was sie sich erdacht haben. kauf dir ein ome hau die stossstangen ecken ab. bördle den radkastenfalz um und bau ein 4:1 ein und du wirst glücklich sein.

[der Spitz]

moin ,habe im netz ein +80mm fahrwerk gefunden !!!! Sie kaufen ein Komplettfahrwerk vom Hersteller Trailmaster für den Suzuki Samurai + SJ 410 / 413 Comfort Bj. ab ´85 (Nicht für Diesel-Modelle)

Höhenverlegung : + 80 mm



Das Set besteht aus 4 Stoßdämpfern und 4 Add-a-leaf Zusatzblattfedern inkl. Anbaumaterial

Das Komplettfahrwerk enthält ein TÜV-Teilegutachten (wird mitgeliefert)

das sind doch auch nur die Add-a-leaf und die Dämpfer da können sie doch nicht so schlecht sein oder????????????????????????

[Kata.Kai]

Doch. Grund siehe oben.
Der Add-a-leaf-Krempel ist mist - sorry!

[Hoizfux]

nochmal zum mitschreiben - ADD A LEAF IST SCHEISSE!!!!!

ausserdem bringt das trailmaster add a leaf fahrwerk nur 70mm!
leg bissal was drauf und kauf dir ein 50mm oder 80mm fahrwerk (so mit richtigen kompletten blattfedern)

[muzmuzadi]

Das Komplettfahrwerk enthält ein TÜV-Teilegutachten (wird mitgeliefert)

Es kann kein Komplettfahrwerk sein wenn nur Zusatzfederblätter verbaut werden und keine neuen Federn.

@Spitz: Liest du auch manchmal was die Leute hier so schreiben?

[Hoizfux]

aber das es ein gutachten für das add a leaf zeug gibt (wenn mans als komlettsatz kauft) stimmt - der was es gemacht hat säuft zwar wahrscheinlich aber das ist ein anderes thema.......