Ich mach´s genau so, wie Marlo schreibt: Die Blechstreifen, mit denen die Bremsleitungen an der Achse fixiert sind, aufbiegen, damit die Leitung mehr Spiel bekommt. Dann reicht´s gerade so, um das Diff auszubauen.
Ich mach´s jedesmal so, und glaubt mir, es funktioniert: Räder runter, die 4 Muttern der Bremsankerplatten runter, mit´m dicken Gummihammer die Platten mitsamt Wellen aus dem Lagersitz kloppen und fertig, das Diff kann ausgebaut werden! Keine Trommeln runter, keine Bremse zerlegen oder entlüften, gar nix. Auf die Art ist das Diff in ner guten halben Stunde gewechselt.
Andi