SJ Santana Diesel 4 Probleme (Zünden, Luft, Licht, Kühlung)

[Mario G]

Hallo,

da ich ja auch schon einige Zeit den 1,9D Santana fahre gebe ich auch mal meinen Senf dazu. Mein Licht hat sich wirklich erst mit einer Relaisschaltung vom Sammy1600 radikal verbessert.
Das mit dem langsamen drehen beim anlassen kann natürlich mehrere Ursachen haben. Bat def. oder wirklich der Anlasser beides war bei mir schon der Fall. Also erstmal die Batterie die ist preiswerter als der Anlasser. Den musste ich dann wirklich bei Stracke holen.( nach etlichen falschen billigen)
Der Lüfter wird bei dem Teil durch das Steuergerät gesteuert. Das die Temp des Temp Fühlers im Thermostatgehäuse ausliest. und der schaltet bei mir erst so gegen 100 Grad oder etwas später ein. Das weiß ich deshalb so genau weil ich das Schätzeisen von Tempanzeige gegen eine vernünftige ausgetauscht habe mit separatem Temperaturfühler.
Das mit dem unrunden Lauf hatte ich leider noch nicht, aber vielleicht ist der Sensor auch def. Ich habe meißt aber mehr Probs mit der Einspritzpumpe.
ZU den Startschwierigkeiten kann ich Dir noch empfehlen unbedingt mal die Glühkerzen rauszunehmen und und mal zu testen ob sie wirklich alle i.O. sind und vor allem auch in der Suze angehen. Denn ein defektes Vorglührelais hatte ich auch schon ( ist die Alukiste an der Spritzwand Fahrerseite)

Ich hoffe ich konnte Dir etwas helfen

Mario

[airfly]

Hallo Mario,
das mit dem Thermostat würde ich gerne genauer Wissen!
Was für eins und wo hast du es eingebaut und wie hast du es an das Steuergerät angeschlossen?
Interessiert mich wirklich brennend, weil es schon ein sch... Gefühl ist, wenn man denkt jetzt ist die Kiste so heisst, dass mann besser ne Pause einlegt anstatt weiter zu Fahren!

Gruß Volker

[Claus Rutenberg]

zum Anlasser ; 40000km sind ja nicht viel aber die Jahre

[Samurai_1.8]

Danke weiterhin für eure vielen ideen!

Also die Batterie hat 80 a h

Glühkerzen hat die Werkstatt eigentlich geprüft...

[Samurai_1.8]

Kennt jemand eine gute suzuki werkstatt in Hamburg?

[Claus Rutenberg]

Glühkerzen kannst du auch selber prüfen , ausbauen an Plus und Minus halten wenn sie in Ordnung sind werden sie warm.

[Baloo]

Kennt jemand eine gute suzuki werkstatt in Hamburg?

für unsere Samurai gibt es keine gute Suzuki Werkstatt und für die Dieseldinger schon gar nicht.....

[traildriver]

Mit Sicherheit gibt es Spezialisten die sich auch mit diesem Modell und Motor auskennen,das Problem ist nur diese zu finden! Ich würde im Raum Hamburg einfach mal telefonisch die alteingesessenen Suzuki Vertretungen oder Boschdienste abtelefonieren eine andere Lösung fällt mir derzeit nicht ein.
Zum Kühlungsproblem es gibt einstellbare Temperaturschalter im Zubehör die das rechtzeitige einschalten des Lüfters übernehmen.

Anlasser geht geht mal nicht würde da mal die elektrischen Leitungen und Anschlüsse auf Wiederstand prüfen,gerade bei Fahrzeugen die viel im Salznebel gefahren werden sind von Kontaktproblemen überdurchschnittlich betroffen. Anlasser kann natürlich auch einen "weck" haben.

Glühkerzen am einfachsten prüfen,elektrische Verbindungsleiste abnehmen und dann mit einer 12v Prüflampe angeschlossen an Batterie Plus oben an der Verschraubung auf Durchgang prüfen ,da wo die Prüflampe nicht aufleuchtet ist die Glühkerze defekt.

Für Schneepflüge gibt es doch extra legale Aufsatzbeleuchtung um die verdeckten Orginalscheinwerfer auszugleichen.

[Samurai_1.8]

Auf dem Schild sind scheinwerfer. .. aber nur H4.... Wenn ich mir jetzt für 500€ Led s hole möchte ich nicht normal soviel für Aufbau Scheinwerfer bezahlen. ...

[Toxic]

Wie schon geschrieben wurde:
Bei Deiner Front passen die 7" Scheinwerfer alle nicht rein!
ENtweder weiter suchen oder die Front umbauen...Sind Deine Kotflügel evtl. schon rostig?