SJ413: Hinteres Differential ausbauen

[Basti SJ410]

genau das meinte ich auch, müssen ja nur di ca 5cm verzahnung raus sein

[JOE gs40xf]

Und wie ist das dann mit dem einstellen und braucht man da neue Lager

[Basti SJ410]

die lagerschalen womit das diff fest ist sind ja am gussteil wo der flansch draufsitzt. wenn du das also alles rausnimmst und nicht das dichh aus den lagersitzen nimmst anschliessend, kannst du das so wieder einsetztn, am besten natürlich mit ner neuen dichtung zum achskörper.

[JOE gs40xf]

Gut zu wissen da bräucht ich ja gar net die ganze Hinterachse zu tauschen. Sind die Diffs beim SJ und Samu dann gleich oder gibts da unterschiede

[dorfsau3]

die übersetztung isr anders. also alle zwei tauschen.

[JOE gs40xf]

Na dann muß ich halt warten bis ich eine Hinterachse günstig bekomm oder ein Diff vom Samu

[saturo]

Hallo,

Das Diff habe ich bereits entfernt. Nun ist es so, dass es total beschädigt war (es waren sehr viele kleinere Metallteile). Nun möchte ich die Halbachsen ganz herausnehmen, um diese und das Achsrohr nach rumfliegenden Metallteile zu inspizieren. Mein Problem: Ich kriege die Bremsleitungen nicht ab! Braucht man ein Spezialwerkzeug?

Saturo

[haasa]

Du meinst bestimmt die Bremsleitungen! Die brauchst du aber gar nicht abbauen. Wenn du die Achswellen nur ein paar Zentimeter rausziehst, kannst du das Diff schon rausnehmen.

Andi

da schau ich aber

wir haben uns das auch schon xmal gedacht, aber es ist sich noch nie ausgegangen. 2 x 5cm ist schon ziemlich viel...

[samusuzi]

Du meinst bestimmt die Bremsleitungen! Die brauchst du aber gar nicht abbauen. Wenn du die Achswellen nur ein paar Zentimeter rausziehst, kannst du das Diff schon rausnehmen.

Andi

da schau ich aber

wir haben uns das auch schon xmal gedacht, aber es ist sich noch nie ausgegangen. 2 x 5cm ist schon ziemlich viel...

DAS will ich jetzt auch ganz genau wissen, da ich in Kürze eine Sperre verbaue...

Danke, lg Michael

[Marlo]

Du meinst bestimmt die Bremsleitungen! Die brauchst du aber gar nicht abbauen. Wenn du die Achswellen nur ein paar Zentimeter rausziehst, kannst du das Diff schon rausnehmen.

Andi

da schau ich aber

wir haben uns das auch schon xmal gedacht, aber es ist sich noch nie ausgegangen. 2 x 5cm ist schon ziemlich viel...

da bei mir die Schraubverbindung der Bremsleitung zur Trommel auch festgegammelt war und wir die nich abreissen wollten, haben wir einfach die Halterungen der Bremsleitung an der Achse gelöst und die n bissl verbogen. Muss man vorsichtig mit sein, aber ging ohne Probleme.