klackern und rauchen

[muzmuzadi]

Ich nehme mal was, was schon im Forum steht:
viewtopic.php?f=24&t=35061&hilit=kolbenkipper
viewtopic.php?f=9&t=35019&hilit=kolbenkipper
viewtopic.php?f=9&t=33354&hilit=kolbenkipper&start=10
viewtopic.php?f=9&t=34010&hilit=kolbenkipper


Du kannst aber auch bei Wikipedia was lesen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Kolbenfre ... lbenkipper

[Baloo]

ich sage jetzt mal nichts...... sonst rege ich mich nur wieder auf......
und das hat mir muzmuzadi verboten......

[muzmuzadi]

und das hat mir muzmuzadi verboten......

Seit wann hörst Du auf jemanden??

[Baloo]

und das hat mir muzmuzadi verboten......

Seit wann hörst Du auf jemanden??

auf Dich höre ich fast immer..... bringt ja nichts...... wenn einer so etwas schreibt....

Ich würde an deiner stelle den ausleuchten bevor ich den Kopf runter mache. Die Geräte hat fast jede Werkstatt, Kerze raus und rein schauen. Wenn Kolbenboden nass und feucht ist mit Öl dann weisst du das der am Pumpen ist. Das Ausleuchten wird nicht die Welt kosten.

bekommt man schon fast ein Schleudertrauma vom Kopfschütteln.....

[Pit-S3]

Aha haben wir hier dem Forum s Weisen auf die Füße getreten?

Wenn ein Stück vom Kolben fehlt und ein Ring eventuell dem aus der ölwanne plumpst, hätte der Motor noch die Kompression?

Auf regen kannst du dich hinter deinem Bildschirm wie du Kleingeld hast.

[muzmuzadi]

Wenn ein Stück vom Kolben fehlt und ein Ring eventuell dem aus der ölwanne plumpst, hätte der Motor noch die Kompression?

Wer sagt Dir das ein Kolbenring mit rausgebrochen ist? Das muß ja nicht unbedingt sein.

Wenn man mit einem Endoskop(so heißt das zum "Ausleuchten") in den Brennraum schaut, weißt du nur in welchem Zylinder etwas ist, aber noch lange nicht was da ist. Aber das könnte man schon alleine an den Zündkerzen erkennen.


Edit:

die zweite zündkerze ist im vergleich zu den anderen föllig verölt

Das hatte er selbst schon rausgefunden, welcher Zylinder ein Problem hat.

[sevensense]

Da hänge ich mich mal voll mit rein. Ist ein typischen spanisches Motorenbauwunder. Bei meinem hab ich das auch. Kompression perfekt und klappert wie ein Sack Nüße. Teil vom Kolbenhemd lag in der Wanne. Fährt aber trotzdem noch. Nur räuchern oder qualmen tut meiner nicht. Kommt ein neuer Motor rein und gut ist. Oder ich stelle Ihn, wenn er fertig beschichtet ist, ohne Motor ins Wohnzimmer. Ist dann ja viel zu schade zum rumfahren

[samulpg]

hier sollte man auch einen gefällt mir Button einführen

[Bobie01]

hier sollte man auch einen gefällt mir Button einführen

Au ja!!

Aber mal zum Thema. Was wäre deine Vorgehensweise?
Kanns du selbst dran schrauben oder brauchst du das KFZ jeden Tag?

Grob gibt es 2 Lösungen. Überholen oder Austauschmotor. Alles hat Vor und Nachteile.

Meiner Meinung hat eine Ferndiagnose bei einen rauchendem Motor nicht viel sinn. Endoskope kosten auch nicht mehr die Welt, hat aber auch keinen Sinn wenn man den Motor sowieso nicht öffnet aus verschiedenen Gründen

Bin auch offen für (gute) Kritik an meiner Meinung

[rincewind]

Da hänge ich mich mal voll mit rein. Ist ein typischen spanisches Motorenbauwunder. Bei meinem hab ich das auch. Kompression perfekt und klappert wie ein Sack Nüße. Teil vom Kolbenhemd lag in der Wanne. Fährt aber trotzdem noch. Nur räuchern oder qualmen tut meiner nicht. Kommt ein neuer Motor rein und gut ist. Oder ich stelle Ihn, wenn er fertig beschichtet ist, ohne Motor ins Wohnzimmer. Ist dann ja viel zu schade zum rumfahren

Ist das Klappern bei Dir temperaturabhängig ?