Bodylift: Ja, Nein, vielleicht...

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Beitragvon MindGame » Mi, 19 Jun 2013, 21:38

:-)

Die Radläufe wurden wohl vor ca. 7 Jahren ALLE mal geschweißt.
Genauso wie etliche andere Teile an der Karosse.

Denke mal für vorne werde ich ganz einfach neue Kotflügel kaufen.
Den Rest.... Da hab ich noch einiges an Arbeit vor der Brust....
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Beitragvon MindGame » Mi, 19 Jun 2013, 21:40

Ja, danke für das Bild.
Sowas hab ich mir als Antwort gewünscht.

Denke mal ich lasse das definitiv mit dem BL erst sein.
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Beitragvon mountymudder » Mi, 19 Jun 2013, 21:44

MindGame hat geschrieben:Ja, danke für das Bild.
Sowas hab ich mir als Antwort gewünscht.

Denke mal ich lasse das definitiv mit dem BL erst sein.


kein problem, ein bodylift is ja leicht nachzurüsten
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Beitragvon MindGame » Mi, 19 Jun 2013, 22:21

Jetzt bleibt allerdings die Frage, was kommt zwischen Rahmen und Karosserie?

Dieses Etwas was dazwischen war, ist zu nichts mehr zu gebrauchen. Sieht echt aus wie alte Fußmatten oder sowas...
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Beitragvon mountymudder » Mi, 19 Jun 2013, 22:24

MindGame hat geschrieben:Jetzt bleibt allerdings die Frage, was kommt zwischen Rahmen und Karosserie?

Dieses Etwas was dazwischen war, ist zu nichts mehr zu gebrauchen. Sieht echt aus wie alte Fußmatten oder sowas...


hä? auser den bodygummis die am rahmen aufliegen und den kegelförmigen für die bodyhalter eigendlich garnix,

mach doch mal von der "alten fußmatte" mal ein bild.


Gruß Marcel
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Beitragvon MindGame » Mi, 19 Jun 2013, 22:29

Bin leider gerade nicht zuhause.

Stell dir einfach ein quadratisches Stück Gummi vor. 5mm dick, 6x6cm Seitenmaß. Loch durch, Schraube durch, fertig.

Original müsste da doch sowas rein, oder?

http://www.gew24.de/index.php?cat=c1050 ... assis.html


Nur da ich kein Geld Sch***en kann, fällt das raus.
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Beitragvon mountymudder » Mi, 19 Jun 2013, 22:36

MindGame hat geschrieben:Bin leider gerade nicht zuhause.

Stell dir einfach ein quadratisches Stück Gummi vor. 5mm dick, 6x6cm Seitenmaß. Loch durch, Schraube durch, fertig.

Original müsste da doch sowas rein, oder?

http://www.gew24.de/index.php?cat=c1050 ... assis.html


Nur da ich kein Geld Sch***en kann, fällt das raus.



die in den link angegebenen gummis sind für die bodyaufnahmen also dort wo der body mit den rahmen verschraubt wird, die anderen quadratichen gummis werden an verschiedenen stellen am rahmen gelegt um die karo nochmal zusätzlich zu stützen zb hinten bei der pritsche wo die querversteifung ist.

ich such grade mal ein bild wo man diese sehen kann
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Beitragvon Norbert » Mi, 19 Jun 2013, 22:38

MindGame hat geschrieben:...
Stell dir einfach ein quadratisches Stück Gummi vor. 5mm dick, 6x6cm Seitenmaß. Loch durch, Schraube durch, fertig.....


Sers.

Die rechteckigen Gummis mit Schraube durch sind ganz vorne und ganz hinten zwischen Karosse und Rahmen verbaut. (Edit: Damit das Geschwafel Sinn macht --> vergessene Worte ersetzt)

Die Gummis an den Rahmenauslegern hinter dem Vorderrad (2 Stück) sowie auf dem Rahmenauerträger vor der Hinterachse (4 Stück) haben die konische Form; wie in Deinem Link zu finden.

Beim BL brauchst Du Spacer sowie Verlängerungen für die Schrauben oder gleich längere Schrauben an den 6 konischen Gummis. Die Schrauben sind in der Karosse verschweisst und unter den Bitumenmatten (Teerbatz) versteckt.

Viele Grüße,

Norbert
Zuletzt geändert von Norbert am Mi, 19 Jun 2013, 23:02, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon MindGame » Mi, 19 Jun 2013, 22:39

Ja, stimmt aber die Verschraubungsteile sind auch nicht original gewesen und nicht mehr i.O.
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Beitragvon mountymudder » Mi, 19 Jun 2013, 22:42

MindGame hat geschrieben:Ja, stimmt aber die Verschraubungsteile sind auch nicht original gewesen und nicht mehr i.O.


gefunden:

http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php ... &start=100

ein bodygummiset gibs ihrgendwo in den staaten glaub mal günstig, den genau link dazu hab ich leider nicht mehr der schwiert hier ihrgendwo im forum rum.
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