Vielen Dank nochmal, Monika Keßler
traildriver hat geschrieben:Einfachste Lösung wäre ein abegrutschter Vakuumschlauch,manchmal bleibt man beim arbeiten im Motorraum daran hängen und bemerkt es noch nicht einmal direkt.Kalt läuft er noch problemlos wird er wärmer beginnt das absterben im Leerlauf.Speziell der Schlauch zum Druckfühler macht abgezogen dieses Symtom.
Der Druckfühler sitzt in Fahrtrichtung rechts an der Spritzwand im Motorraum neben der Batterie. Möglicherweise ist aber auch an einer anderen Stelle solch ein Schlauch abgezogen dies führt fast immer zu Falschluft.