Katnachrüstung Euro2 -> auch BJ. vor 94/95 jetzt offziell

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Beitragvon 3 Takter » Mo, 05 Sep 2011, 12:02

Das Gutachten wurde direkt auf das Fahrzeug ausgestellt.

Sprich da steht direkt die Fahrgestellnummer drinnen. Also kannst es nciht auch andere übertragen

Ruf doch einfach mal bei der Firma und frage nach :wink:
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Beitragvon isabo » Mo, 05 Sep 2011, 19:35

[quote="3 Takter"]Das Gutachten wurde direkt auf das Fahrzeug ausgestellt.

Sprich da steht direkt die Fahrgestellnummer drinnen. Also kannst es nciht auch andere übertragen

Ruf doch einfach mal bei der Firma und frage nach :wink:[/quote]

Hab ich schon und die Antwort war gibt es nicht und gab es nie. Es kann jedoch trotzdem sein dass es die Kaltlaufregelung von Ihnen ist, da diese imemr die gleiche ist und im Samurai durchaus funktioniert, allerdings gibt es dazu keine Anleitung, Gutachten oder ähnliches. Daher ginge es nur mit Briefkopie zum eintragen.
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Beitragvon Lince-Fuchs » Mo, 05 Sep 2011, 22:10

Hey isabo Schau mal da nach www.tenneco.de die bieten einen minikat an gibt es in verschiedenen durchmesser du must 42 mm nehmen und alles legal ! Hab ich auch drin bj 85 mit 91 einspritzer !
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Beitragvon Lince-Fuchs » Mo, 05 Sep 2011, 22:12

3 Takter hat geschrieben:Mein Bj 92 hat einen Kaltlaufregler und komme somit auf 95€ Steuern im Jahr
Was hast den für ein motor drin ( Orginal ) :?:
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Beitragvon 3 Takter » Mo, 05 Sep 2011, 22:56

Ja der Originale 1.3er :wink:
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Beitragvon isabo » Di, 06 Sep 2011, 11:31

[quote="Lince-Fuchs"]Hey isabo Schau mal da nach www.tenneco.de die bieten einen minikat an gibt es in verschiedenen durchmesser du must 42 mm nehmen und alles legal ! Hab ich auch drin bj 85 mit 91 einspritzer ![/quote]

Die bieten keinen Minikat mehr an nur nen normalen Kat und diesen laut Verwendbarkeitsliste nur ab Bj 94

Benzin SZ Samurai; SJ Samurai Suzuki SJ (G137) [b]12/94-[/b] 1298 51 6000 5/- G13BA ID 42,5 mm - 55,5 mm 69000 bis 69003

Benzin SZ Samurai; SJ Samurai SJ (C523/2) [b]01/95-[/b] 1298 51 6000 5/- G13BA ID 42,5 mm - 55,5 mm 69000 bis 69003
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Beitragvon Lince-Fuchs » Di, 06 Sep 2011, 15:29

Hey richtig lessen !!! Da steht 12/94 *) das bedeutet bis Produktionsende ! Und nicht ab BJ 12/94 :!: :!:
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Beitragvon isabo » Di, 06 Sep 2011, 17:03

[quote="Lince-Fuchs"]Hey richtig lessen !!! Da steht 12/94 *) das bedeutet bis Produktionsende ! Und nicht ab BJ 12/94 :!: :!:[/quote]

Ne es bedeutet ab Bj.

hab nochmal nachgeschaut, eindeutig steht oben in der Liste ab Bj.
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Beitragvon Lince-Fuchs » Di, 06 Sep 2011, 22:54

Hey ich habe einen SJ413 BJ85 mit in BJ91 einspritzmotor G13BA mit den minikat , und dann in BJ89 Samurai Einspritzer und noch in BJ90 einspritzer alle mit den minikat drin alle motoren eingetragen ! DA vorherr vergasser motoren drin waren ! Tüv mann ohne zu meckern eingetragen ! Da du ja in Einspritzer hast must nur den Steueränderungsantrag in einer Werkstatt in stenpel dunter machen lassen must halt kennen ! Sie wollen in dir am besten selber einbauen und verkaufen ! :wink:
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Beitragvon isabo » Mi, 07 Sep 2011, 9:30

[quote="Lince-Fuchs"]Hey ich habe einen SJ413 BJ85 mit in BJ91 einspritzmotor G13BA mit den minikat , und dann in BJ89 Samurai Einspritzer und noch in BJ90 einspritzer alle mit den minikat drin alle motoren eingetragen ! DA vorherr vergasser motoren drin waren ! Tüv mann ohne zu meckern eingetragen ! Da du ja in Einspritzer hast must nur den Steueränderungsantrag in einer Werkstatt in stenpel dunter machen lassen must halt kennen ! Sie wollen in dir am besten selber einbauen und verkaufen ! :wink:[/quote]

Das muss aber nicht immer funktionieren. In manchen Zulassungsstellen vergleichen Sie die Daten exakt und dann stolpern Sie über das falsche Baujahr und akzeptieren das ganze nicht an. Ist also ne 50:50 Chance dass es klappt. In deinem Fall war es vermutlich etwas einfacher da du in beiden Fällen auch noch einen Tauschmotor hattest, der theoretisch auch von einem Modell 95 stammen könnte.
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