Hallo, da einzige was sich im 4H an der VA bewegt ist das Diff und die Antriebswellen. Alles andere dreht sich im 2H genauso. (bei geöffnetn Naben)
Wenn Du also im 4H einen Widerstand bemerkst dann ist es 1. die Reibung des Diffs und der Antriebswellen. Beides aber nicht vergleichbar mit angezogener Handbremse.
Oder 2. hast Du kaputte Lager im Diff.
Wenn es wie ne angezogene Handbremse ist, dann gugg mal ob Öl im Diff drin ist.
Und/oder gugg mal ob sich die vordere Kardanwelle im 4H Modus (leicht)drehen lässt. (dazu musst die Kiste komplett aufbocken)