jimmy hat geschrieben:...
Gibt es eine Markierung wie das Riemenrad zur KW stehen muß?
Die Nockenwelle und die Kurbelwelle werden jeweils mit einem Arretierbolzen in Position gebracht.
Für den Kurbelwellenbolzen muss man eine Verschlussschraube aus dem Motorblock drehen und diesen Arretierstift eindrehen.
Ist ziemlich fummelig das ganze.
Wenn der Zahnriemen dann montiert wird, dreht dich das Zahnrad durch den Zahnriemen eh nur in eine Position.
So kommt dann das Riemenrad drauf und zieht alles fest.
Dann sollte die Kurbelwelle und Nockenwelle richtig eingestellt sein.
Anders sein ...