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von **Ugruza** » Do, 22 Mai 2008, 12:18

Super Anleitung, aber ich hab dazu noch einige Fragen

1. Kurbelwellensimmering - hat jemand die Abmessungen? ich glaub das schon mal im Forum gelesen zu haben, kanns aber nicht mehr finden...

2. Dichtung für Kurbelwellendeckel - gibts wahrscheinlich nur original? aber sollte kein problem sein denk ich mal

3. Wellenlager - welches Wellenlager ist hier gemeint?

:-)

von **Surviver** » Do, 22 Mai 2008, 12:44

geile Anleitung...Danke... :wink:

aber ich frag mich immernoch..wodran is eigentlich das kupplungsgehäuse mit 6 Schrauben festgemacht???
in der schwungscheibe sind ja keine löcher dafür..
oder sitz ich jetzt aufm falschen Pferd? :roll:

von **KingBBQ** » Do, 22 Mai 2008, 13:52

auf der schwungscheibe.....

da stehn 6 bolzen raus und daneben sind die löcher für das gehäuse....

von **Suzinoob** » Fr, 23 Mai 2008, 17:08

Find ich super, dass es gerade jetzt diesen Thread gibt.
Meine Kupplung ist seit heute auch am rutschen, das weiss ich gleich, was ich jetzt zu tun hab.

von **Jake** » Fr, 23 Mai 2008, 17:42

noch nen tipp.. macht die karre vorher ordentlich sauber sonst habt ihr immer den dreck in den augen und so lässts sich nicht gut arbeiten...

von **heinz** » Sa, 24 Mai 2008, 6:14

mit dem wellenlager ist das pilotlager gemeint das ist das ding das in dem schwungrad mittig sitzt es sollte sich leicht drehen lassen und nicht schwitzen d.h. kein fett film oder so haben das ist ein geschlossenes lager mit fettfüllung drin

von **Surviver** » Sa, 24 Mai 2008, 10:49

Wunderbar...jetzt kann ja nixmehr schief gehn... :wink:

muß nurnoch Zeit finden...
wenn ich ma nich am Malochen bin...
Schichtarbeit nervt!!! :evil:

von **samusuzi** » Sa, 24 Mai 2008, 12:46

heinz hat geschrieben:mit dem wellenlager ist das pilotlager gemeint das ist das ding das in dem schwungrad mittig sitzt es sollte sich leicht drehen lassen und nicht schwitzen d.h. kein fett film oder so haben das ist ein geschlossenes lager mit fettfüllung drin

...war bei meinem Kupplungsset dabei !

lg Michael

von **Surviver** » So, 25 Mai 2008, 12:01

hmmm...
Pilotlager muß ich mir dann auchnoch besorgen...war bei mir nicht dabei...
naja...hab auch n günstiges Angebot bestellt...
bei off-road-Schaefer.de...
Die hatten den Satz für 86 Euro... :wink:

von **verrückt nach suzi** » So, 07 Sep 2008, 21:38

Surviver hat geschrieben:hmmm...
Pilotlager muß ich mir dann auchnoch besorgen...war bei mir nicht dabei...
naja...hab auch n günstiges Angebot bestellt...
bei off-road-Schaefer.de...
Die hatten den Satz für 86 Euro...

habe für den ganzen Schmarn nur 89,50€ + Versand hingelegt,
da noch einige Teile mitbstellt habe habe ich mir auch noch Versandkosten gespart.

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1. kupplungswechsel selber machen..was muß ich Beachten???

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