Kleine Hilfen nötig ...

[Fischi]

Seit letztem Wochenende bauen wir einen Samurai aus den Jahr 89 um. Wegen schlechter Spiegel und Scharnieren an den Türen hätte ich nun eine Frage:
Kann man die Scharniere so umbauen das die Türen zum Aushängen sind ? oder gibts solche zu kaufen ?

Gibts Spiegel die am Wagen angemacht werden - damit man Türen aushängen kann ?

Werde evtl am Wochenende Bilder vom Umbau einstellen - wenns die Zeit den zulässt .

Gruß aus Bayern

Handelt sich um ein Cabrio - nur so am Rande

[susi quattro]

gugst du hier:

http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic ... t%FCren%2A

Gruzi

[Fischi]

Danke für die Antwort - werde das so nachbauen. Echt Klasse Idee. Mir ist aber noch eine Frage eingefallen. Werde entweder 31 oder 31 Zoll fahren , welche Untersetzung würdet ihr da empfehlen ? Beim suchen im Netz habe ich gefunden 5.14:1 - 4.16:1 - 6.50:1 ???
Hat da jemdand Erfahrung ? - Evtl. soll später auch mal ein stärkerer Motor eingebaut werden.

Soll man das Fahren dann mit orginal Achsen noch versuchen oder soll man gleich hinten und vorne verstärkt einbauen ? Da wären persönliche Erfahrungen interessant.

Danke schon im voraus

[Manu]

hallo
verstärkt wäre natürlich bei nen stärkerem motor und falls du auch noch ein 4:1 vtg einbauen möchtest schon fast ein muss. kommt aber auch drauf an was du vorhast zu fahren. ob du eher straße und nur selten gelände fährst oder nur offroad und ohne rücksicht auf verluste?
ich hab ein 4:1 vtg in meiner 410er suzi drin und würd im gelände nicht mehr mit dem normalen fahren wollen.
mfg manu

[samusuzi]

Danke für die Antwort - werde das so nachbauen. Echt Klasse Idee. Mir ist aber noch eine Frage eingefallen. Werde entweder 31 oder 31 Zoll fahren , welche Untersetzung würdet ihr da empfehlen ? Beim suchen im Netz habe ich gefunden 5.14:1 - 4.16:1 - 6.50:1 ???
Hat da jemdand Erfahrung ? - Evtl. soll später auch mal ein stärkerer Motor eingebaut werden.

Soll man das Fahren dann mit orginal Achsen noch versuchen oder soll man gleich hinten und vorne verstärkt einbauen ? Da wären persönliche Erfahrungen interessant.

Danke schon im voraus

6.50:1

Ich denke, das ist schon zu kurz...

Ich würde empfehlen: 4,16:1 - Umbauanleitung z.b. hier:

http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=3975


lg

Michael

[blochbert]

Hab mir dieses Wochenende auch den Umbau mit 4,16:1 gegönnt und kann dir das nur empfehlen!!

Ist im Gelände super und relativ schnell gemacht. Wennst an Schlosser hast der dir das Doppelzahnrad macht bist normalerweise in einem Tag fertig! Einbauanleitung findest bei Umbauten unter Bastestunde 4,16:1 VTG!

Hatte auch etwas Schiss aber machs dieses WE auch bei einem Freund von mir weils wirklich nicht aufwendig ist!

[Fischi]

Da ich Handwerklich nicht der Hit bin im Feinbereich - werde ich mir die Untersetzung kaufen müssen. Gibts da auch Erfahrungen ? Beim Umbau jetzt ist aufgefallen das die Sitze total im A.... sind , bei der suche nach schönen Sitzen (Sportsitz klappbar) finde ich nichts. Hat da jemand vielleicht auch einen Tip ?

[blochbert]

Wegen der Untersetzung: Die Feinarbeit beim Doppelzahnrad hab ich bei einem Schlosser machen lassen, Kostet ca. 100 bis 200€(fertige Untersetzung kostet glaub ich 400€). Die beiden Vtg zerlegen und zusammenbauen ist keine Hexerei schau am besten auf die Seite vom peci der hat alls super beschrieben. Und wenns Fragen gibt brauchst nur ins Forum gehen da sind genug die sich auskennen.

War grad in der Grube ein wenig testen: Kann die Untersetzung nur empfehlen ist sehhhr geil

[kurt (eljot )]

die 4. 1 übersetzung ist im straßengang nur um 12 % kürzer als original die 31er reifen bräuchten aber mindestens 20 % um die gleiche übersetzung wie original zu haben .

is zwar auf jedenfall besser wie original ab er noch net das gelbe vom ei .

eine optimale lösung für 31er reifen gibts meiner meinung nach net.

im gelände ist die 4zu 1 übersetzung nur zu entfehlen .

mfg kurt

[blochbert]

Hier mal ein Beispiel:
http://cgi.ebay.de/Suzuki-SJ-and-Samura ... dZViewItem

Aber nicht kaufen ist glaub ich vergoldet oder so