Hierzu gehören folgende 2 Ärgernisse:
Der Tacho geht ja nicht. Also hab ich die Tachowelle abgemacht und mit der Borhmaschine angetrieben. Auf einmal fuhr der Samurai im Stand 115 km/h
Also Welle und Instrument in Ordnung.
Jetzt kanns ja nur noch der Antrieb im VTG sein!! Aber wie komme ich da dran?? Mein neues Rep-Handbuch sagt dazu nix.
Das Zweite: Die Schraube, die die Welle im VTG hält hat das Gewinde im Getriebegehäuse aufgefressen!!
Die steckt nur noch lose drin.
Eine neue Schraube bekomme ich bestimmt bei Suzuki, aber wie kriege ich ein neues Innengewinde ohne Gewindebohrer.
Ich hab da was von "Flüssigmetall" gehört ??!
