achsubersetzung WIE

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achsubersetzung WIE

Beitragvon WOLFERINES » Mi, 21 Mär 2007, 15:26

Hallo
mal ne dumme frage ! :)
Wie war das auch mal wieder mit den uberzetzungen je großer die zahl je kleiner die uberstzung oder ?
Also weren die diffs vom Sj 413 (3,91) länger wie die vom Samurai mit 4,47.
Die vitara diffs sind um 30% kurzer wie die vom Samu hab ich hier gelezen stimt dies ?

Meine abzicht were das ich wegen 33er reifen teils die benötigte kurzere uberzetzung ausm VTG und teils aus die diff überzetzung hole .
Were dies ne idee die wirken könte und welche diffs wurden passen ( Vitara mit 30% sind mir zu viel ).
Hab irgent wo mal teller / kegelrad kombo gesehen mit 5.31 were das die lösung und wie viel kurz sich dan die ubersetzung ??
Wenn ich das wuste könte ich sehen obs nen VTG gibt das den rest
kurzung übernimt.
Hab mit der wunsch bereifung nen umfangsdiverenz von 25,7% zu standart bereifung .
-21% geschwindigkeitsabweichung.

Wer kan mich da mal beraten ?????

Mfg Bert
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Beitragvon kurt (eljot ) » Mi, 21 Mär 2007, 16:10

es stimmt das die größere zahl ne kürzere übersetzung ist

der 413er ( 3,91 ) ist aber kürzer übersetzt wie der normale samurai ( 3,72 )

Bisher hab ich noch nicht rausfinden können bei welchem samurai die 4,47 übersetzung verbaut wurde . bezweifle mittlerweile das der wert der vermutlich aus dem "großen suzuki buch" stammt richtig ist

Der vitara ( 5,13 schaltet 4,63 automatik und v6 ) ist kürzer als der samurai je nach dem zwischen 20 und 30 % .

mfg Kurt
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Beitragvon WOLFERINES » Mi, 21 Mär 2007, 18:39

der 413er ( 3,91 ) ist aber kürzer übersetzt wie der normale samurai ( 3,72 )

Bisher hab ich noch nicht rausfinden können bei welchem samurai die 4,47 übersetzung verbaut wurde . bezweifle mittlerweile das der wert der vermutlich aus dem "großen suzuki buch" stammt richtig ist

Köntest recht haben hab den wert hier ausm forum ubernommen

Der vitara ( 5,13 schaltet 4,63 automatik und v6 ) ist kürzer als der samurai je nach dem zwischen 20 und 30 % .

Wenn ich dich recht verstehe wurde ich also mit diffs vom Vitara automatik +- 20% kurzeren uberzetzung haben .
Bleiben noch +-7% fürs VTG zum kurzen .
Könte man doch machen mit den 4.16 er VTG von Calmini oder ?
Dan ist auch gleich die gelände überzetzung bisl mehr gekurzt oder seh ich das falsch ?

Gibts da ne formel dem ich nutzen könte um dies zu berechnen,wieviel % sich ergibt wen ich ZB wissen möchte wieviel % unterschied es machen wurde zwischen 3,91er und 3.72er diffs ???

Mfg Bert

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Beitragvon kurt (eljot ) » Do, 22 Mär 2007, 6:56

servus

vitara automatik is ca 20 % kürzer das stimmt .


Formel : 3,72 / 3,91 = ca. 0,95 also ca 5 % so genau geht das ganze ja net .

Das 4: 1 vtg is im normlen starßen gang ca. 12 % kürzer es geht sich also in verbindung mit den vitara automatik diffs und mit 33 er reifen recht gut aus dann bist halt ca . 5 % Kürzer als original das hebt aber das höhere gewicht der reifen wieder auf.

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