Karosserie vom Rahmen trennen

[SamuraiFedja]

Danke! Ist jetzt so ziemlich alles ab. Jetzt kommt der schwierigste Teil. Muss schauen was ich alles wie abklemmen muss

[SamuraiFedja]

Wenn jemand paar Tipps mit Foto hat, wäre ich sehr dankbar

[SamuraiFedja]

Hallo nochmals Muss die Bremsflüssigkeit vorm trennen der Bremsleitungen abgelassen werden oder kommt die mir nach dem abklemmen eh entgegen?

[ohu]

Kannst auch einfach eine Leitung abmachen und ein Eimerchen drunterstellen, braucht aber eine Weile bis alles abgetropft ist.

Sind nur wenige Sachen zwischen Karosse und Rahmen:

- Lenkung
- Kupplungs- und Gasseil
- Bremsleitungen
- Tankschlauch
- Schalthebel/Schalthebelmanschetten
- Kabelbaum Motor
- Kabelbaum am Unterboden, mit Steckern zu Getriebe, VTG, Tank, Rückleuchten
Immer zwei mal gucken, am besten mit einer Taschenlampe die Trennfugen zwischen Rahmen und Karosse absuchen.

[SamuraiFedja]

Danke! Macht man die Gas und Kupplung Seile besser am Pedal ab? Ist es egal welchen Bremsschlauch man zuerst abmacht? Danke nochmals an alle die sich beteiligen. Bin das erste Mal so tief in der Materie... Sonst Mal Ölwechsel oder Zündkerzen selbst getauscht

[SamuraiFedja]

Hab jetzt Mal den dicken Schlauch der vom Bremskraftverstärker zum Motor geht abgemacht es ist kein Tropfen raus gekommen... Mach ich irgendwas verkehrt?

[Nordic Boost]

Darin ist nur Luft.
Der BKV arbeitet mit Unterdruck vom Motor.

Tipp für die Bremsleitungen:
Bremspedal leicht gedrückt festklemmen, dann läuft fast nichts mehr raus.

[ohu]

Gas- und Kupplungseil habe ich immer lieber Motor-/Getriebeseitig getrennt, da kam man schöner ran. Bei der Kupplung wirds m.E. auch schwierig diese am Pedal auszuhängen wenns noch unten am Getriebe hängt.

Am besten komplett ausbauen und auf Leichtgängigkeit prüfen.
Bremsflüssigkeit kommt nur aus den Druckleitungen. Versuche dir die Funktion des Systems klar zu machen, bevor Du dran gehst.
Pedal festklemmen geht gut, muss aber dann auch die ganze Zeit so fixiert sein. Leerlaufen lassen ist eine gute Gelegenheit um mal einen Bremsflüssigkeitswechsel zu machen, das ist vermutlich eh notwendig.

[SamuraiFedja]

Danke an alle. Hab Gas und Kupplung motorseitig gelöst. Noch Glück gehabt dass wohl der kupplungszug erst vor kurzem gewechselt wurde. Druckleitung von der Bremse hab ich jetzt erstmal mit Rostlöser eingesprüht. Da sind aber noch einige dicke Schläuche an der Karo. Muss alles ab, korrekt? Bremsflüssigkeit wollte ich eh wechseln. Muss also ab. Wie ist es mit Handbremse. Wie geht man da am besten dran?