So nun....
das blaue Ventil ist die Nr2 also das Lehrlaufdrehzahl Ventil, du siehst das ein Schlauch zum Luftfiltergehäuse geht.
Und vom Ausgang des Druckreglers geht es direkt auf das Rohr zurück zum Tank Anschluß 11
Der Typ der dir das Auto so verkauft hat muß ja einen immensen Sprittverbrauch gehabt haben, und statt Luft hat er im Standgas Benzin bekommen