Suzuki Eiger

[Bene90]

Frohe Weihnachten zusammen,

kennt sich hier im Forum auch jemand mit Quads aus?
Ich habe folgendes Problem
Bin heute mit meiner 400er Eiger unterwegs gewesen und dann hats bei voller Fahrt einmal nen lauten Knall gegeben. Kein Vortrieb mehr.
So alles auseinander und siehe da den Vario-Riemen hats zerlegt.

Am gehäuse ist eine Ölablassschraube aber normalerweise ist in einem Variokasten doch kein Öl oder????
Öl war bei mir auch keins drin, sah aber leider so aus:








Vom Riemen war nicht mehr viel übrig. Dafür aber alles volleröligem Brei.

Bin jetzt alles am Reinigen aber wie bekomme ich die beiden Scheiben ab damit ich dahinter sauber machen kann bzw. nen neuen Riemen aufziehen kann.
Wahrscheinlich Spezialwerkzeug!?
Würde mich über hilfreiche Ideen freuen.

Gruß Bene

[Ruedi1952]

Ist ganz einfach mit einem Schlagschrauber die Mutter auf den Varioscheiben lösen die vordere abziehen.
Neuen Riemen drauf und Mutter mit vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.
Im Variokasten darf kein Öl sein alles sauber machen es ist wahrscheinlich eine Ablasschraube fals Wasser eingedrungen sein sollte.

[Der Jones]

Ja so stimmt das! Anstelle Schlagschrauber geht auch igend etwas zum gegenhalten. Fürs Anzugsdrehmoment braucht man das ohnehin. Öl schön rausputzen und beobachten, irgendwie ist es ja rein gekommen. KW Siri?!?
Mach die Variomatik gleich gut sauber und guck dass die gewichte gut laufen und intakt sind usw..

[Fant74]

Hallo,
den neuen Riemen bekommst du drauf in dem Du passende Schrauben (normalerweise M8 Länge ca 70mm) in die beiden Löcher der großen Riemenscheibe schraubst.
dadurch werden die Scheiben auseinandergedrückt und du kannst den Riemen bequem auflegen.
Vergiss die Sache mit dem Schlagschrauber, ein Riemen ist mit Bordwerkzeug zu wechseln.
Das Öl im Riemenkasten kann daher kommen das die Motorentlüftung da hinein geleitet wird.
Einfach abwischen und mit Bremsenreiniger sauber sprühen.
Von Zeit zu Zeit beobachten ob da doch evtl eine Undichtigkeit besteht.
Gruß Andreas

[Ruedi1952]

Die Motorentlüftung sollte aber in den Luftfilterkasten gehen nicht in das Variogehäuse.
Öldunst und der Riemen ist kontraproduktiv.

[Bene90]

So heute mal alles sauber gemacht und auch die vordere Varioscheibe abgemacht.
Kleiner Spanngurt um die Varioscheibe gewickelt und dann fest gezurrt klappt wunderbar!
KW Dichtung sieht noch gut aus. Getriebeölstand wird auch moal kontrolliert und dann alles wieder zusammen.

Jetzt noch Ersatzteile finden und dann klappt hoffentlich wieder alles.

[Bene90]

Das gute Stück läuft wieder!

Nachdem ich zwischen 15 und 20 Händler und Werkstatten aller Marken durchtelefoniert hab musste ich leider doch im Internet bestellen.
Aus irgendeinem Grund wollen Motorrad- und Autowerkstätten mit ATV und Quad nix zu tun haben. Keiner konnte mir irgendwelche Ersatzteile besorgen.
Also ein bisschen im Internet gesucht und siehe da, von 44€ bis 140€ alles dabei. Hab dann einen originalen Antriebsriemen "Made in USA" gekauft und hoffe das ich die nächste paar Km Ruhe hab.

Gruß Bene

[Baloo]

Aus irgendeinem Grund wollen Motorrad- und Autowerkstätten mit ATV und Quad nix zu tun haben.

nicht nur die...... auch die meisten Offroader.......

[Vitara V6]

Das das weder Motorräder noch Autos sind würde ich an der Stelle des Themenstarters beim nächsten Problem zum Landmaschinen Schrauber gehen (wenns kein "Quadcenter" in der Nähe gibt).
Die Dinger sind doch ne Mischung aus Aufsitzmäher und Kettcar, da sind die doch richtig aufgehoben.

[muzmuzadi]

Die Dinger sind doch ne Mischung aus Aufsitzmäher und Kettcar, .