SUZI GEHT AUS WEHREND DER FAHRT

[NAM-Farmer]

Bei meinen hobel war es auch die Benzinpumpe ...

Wenn ich bei Google aber "Benzinpumpe Suzuki SJ" eingebe, kommen ganz andere Bilder als das bei mir aussieht. Wir sprechen schon von dem flachen Teil das direkt an der Welle sitzt unterhalb des Verteilers mit dem "Schaufelrad" drin ?!?!?! Oder ist da noch eine Pumpe versteckt. Sorry, ich bin nicht der große Schrauber...

Gruß Günther

[Baloo]

Benzinpumpe SJ410

http://suzuki-cat.ru/?&action=detail&re ... 0W,+SJ410V)

so oder so ähnlich...... seitlich am Zylinderkopf (Beifahrerseite)

[NAM-Farmer]

Da wo auf dem Bild (oben-Mitte) die Benzinpumpe sitzt habe ich nur ein Schaufelrad/Impeller in einem flachen Gehäuse sitzen. Ein Schlauch rein vom Tank, ein Schlauch raus in den Vergasser.
Kann doch nicht sein, dass auch das noch bei einem SJ40T anders ist. Die Motoren plus Zubehör dachte ich, wären schon identisch. Wenn auch sonst irgendwie alles anders zu sein scheint...

[NAM-Farmer]

hab ein Bild gefunden. So sieht die Pumpe bei mir aus:
Laute der Website ist die vom LJ80. Ist das evtl. das Problem ???

[Baloo]

stimmt..... die von Dem Bild ist vom LJ80

http://suzuki-cat.ru/?&action=detail&re ... =FUEL+PUMP

das wird Dein Problem sein...... zu wenig Sprit..... bau mal eine richtige Pumpe ein.....

[NAM-Farmer]

stimmt..... die von Dem Bild ist vom LJ80

http://suzuki-cat.ru/?&action=detail&re ... =FUEL+PUMP

das wird Dein Problem sein...... zu wenig Sprit..... bau mal eine richtige Pumpe ein.....

wohin/woher kommt dann der dritte Schlauch ? Ich hab ja bei dieser Pumpe nur 2 Anschlüsse: rein vom Tank/raus zum Vergaser...

Günther

[Baloo]

stimmt..... die von Dem Bild ist vom LJ80

http://suzuki-cat.ru/?&action=detail&re ... =FUEL+PUMP

das wird Dein Problem sein...... zu wenig Sprit..... bau mal eine richtige Pumpe ein.....

wohin/woher kommt dann der dritte Schlauch ? Ich hab ja bei dieser Pumpe nur 2 Anschlüsse: rein vom Tank/raus zum Vergaser...

Günther

das ist der Rücklauf zum Tank.....
die LJ Pumpe hat zu wenig Leistung.... deswegen geht Dein Motor aus.....

[4x4orca]

Da wo auf dem Bild (oben-Mitte) die Benzinpumpe sitzt habe ich nur ein Schaufelrad/Impeller in einem flachen Gehäuse sitzen. Ein Schlauch rein vom Tank, ein Schlauch raus in den Vergasser.
Kann doch nicht sein, dass auch das noch bei einem SJ40T anders ist. Die Motoren plus Zubehör dachte ich, wären schon identisch. Wenn auch sonst irgendwie alles anders zu sein scheint...

Das auf dem Bild passt schon alles.
Stell das Auto mal mit laufendem Motor irgendwo bergauf hin (also mindestens 30°) lass ihn laufen, gas zu geben (Tank mindestens 1/2 voll)

Lass ihn nun so ca. 4-5 Minuten laufen. Dabei darf die Drehzahl weder abfallen noch darf er aus gehen. Wenn doch, bekommt die Pumpe nicht genug benzin nach vorne.

Ist der Benzinfilter hinten am Rahmen neu?

Gruss
Sacha

[Baloo]

Sacha.... das ist glaub ich nicht sein SJ.....
weil der hat ja die richtige Pumpe.....

und lies mal was über dem Bild steht.....

[NAM-Farmer]

Das auf dem Bild ist tatsächlich nicht mein SJ, sonst hätte ich ja die richtige Pumpe...
Den dritten Schlauch habe ich jetzt auch entdeckt. War wohl schon etwas spät beim Schrauben am Samstag
Hab jetzt eine neue Pumpe geordert. Ich hoffe, das Problem ist damit aus der Welt.

@Sacha: Der Filter ist neu und das mit der schwankenden Drehzahl hat er teilweise auch, wenn er gerade steht und mit Schock läuft.

Danke für Eure Hilfe, Tipps, Anregungen. Wenn es mit der neuen Pumpe läuft, werdet Ihr in diesem Thema nix mehr von mir lesen.
Aber bestimmt kommt woanders wieder was