Kaltstartproblem Vergaser

[samulpg]

Hallo Leute
ich habe nen 88er Samurai mit Vergaser hab ihn aus dem Sommerschlaf erweckt (Saison ab Oktober bis März)
nun habe ich morgens Probleme mit dem Kaltstart die Drehzahl wird nicht angehoben und ich schottle 2-3min
oder ca. 1 km durch die gegend bis der Motor ein wenig warm wird, das Problem kam jetzt erst vorher funktionierte der Kaltstart.
währrend der warmlaufphase meint man auch er liefe nur auf 3 Zylinder

meine Frage kennt sich einer mit der Kaltstartsteuerung aus, wie funktioniert der Vorhang, was wird angesteuert
welche Komponenten Regeln die Anhebung

habe mal alle dutzend Unterdruckschläuche nachgeprüft ob sie rissig oder defekt sind, habe nichts festgestellt

wollte mich nun erkundigen wo ich anfangen kann/muss mit der Suche um das Problem zu lösen

gruss Samulpg

[mountymudder]

hatte die gleichen syntome wie du (wird im kalteb winter lustiger wen du nachn 5ten Startvorgang den motor mitn gaspedal am leben hältst)

bei mir war das wachselement was für den kaltlauf zuständig ist kaputt aber wo das nu genau sitzt kann ich dir grade auch nicht sagen

[samulpg]

Wachselement hab ich auch schon gelesen

wenn mir jetzt noch einer sagt wo das sitzt und oder ein Bild macht wie es aussieht wäre super

[Baloo]

müßte Nummer 30 sein.....
http://suzuki-cat.ru/?&action=detail&re ... CARBURETOR

[samulpg]

Danke Baloo
kann ich das Teil irgendwie Prüfen, gibts da Istwerte oder so was

[Baloo]

keine Ahnung.....
steht aber glaub ich im Werkstatthandbuch

[mountymudder]

nummer 30 ist kein wachsventil das hat was mit der benzinzufuhr zutun, nummer 30 stop im schubbetrieb die bezinzufuhr zum vergaser

wenn ich micj recht erinnere müßte es bei 15 bzw in dem großen teil verbaut sein

schau einfach mal nach wo beim gashebel am vergaser ein Element bzw teil sitzt was die drehzahl anheben könnte also die klappe weiter öffnen würde

[Baloo]

ich schaue morgen mal nach.....
ich bin mir ziemlich sicher, das 30 das Wachsding ist....
(aber nicht 100%)
das Wachsding hat ja was mit der Benzin zufuhr zutun.....
das ist ja die Kaltstart Drehzahl Anhebung......(Elektrischer Choke)
das heißt..... wenn kalt..... Wachs ist hart(Nippel draußen).... Drehzahl hoch....
wenn warm..... Wachs weich(Nippel drin).... Drehzahl normal......

[mountymudder]

nummer 30 wird aber elektrische angesteuert hab es damals mal getestet

wen ich normal fahre liegen dort 12v (benzin fließt durch) an, ist das auto im schubbetrieb kommen dort 0v an ( benzin fließt nicht)

[Baloo]

nummer 30 wird aber elektrische angesteuert hab es damals mal getestet

wen ich normal fahre liegen dort 12v (benzin fließt durch) an, ist das auto im schubbetrieb kommen dort 0v an ( benzin fließt nicht)

watt fließt da durch?
da ist gar kein schlauch dran....
egal..... ich habe hier noch einen liegen (glaub ich)
mache morgen ein Foto....
oder hat jemand ein Foto?