OME Fahrwerk SAMURAI

[Jägersuzi]

Hallo Leute,

ich habe heute mein Old Man Emu - Fahrwek für den Samurai bekommen und schon mal vormontiert. Also die Gummis in die Dämpfer und in die Augen der Blattfedern, mehr geht noch nicht.
Morgen müssten noch die Federgehänge kommen, dann kann der Umbau am Samstag erfolgen.

Aber jetzt stellt sich mir noch eine Frage: welche Schrauben sind denn Original verbaut ??? Im Werkstatthandbuch finde ich hierzu nichts, würde aber gerne neue Schrauben verwenden.

Beim Federgehänge (Schekel) sind ja die Bolzen dran, an den Dämpferaufnahmen auch. Aber jeweils ein Ende der Blattferdern müsste mit Bolzen, bzw. Schrauben montiert werden.

Wenn mir hier jemand eine Info hätte, wäre ich sehr dankbar. Ich kann dann vor Samstag noch die Schrauben besorgen.

Vielen Dank für Eure Hilfe,

Jörg

[4x4orca]

M12x80 oder M12x90 mit Stoppmutter

Gruss
Sacha

[Jägersuzi]

Herzlichen Dank für die schnelle Antwort.

[Rocketmän]

Mindestens 8.8er Festigkeit

[Toxic]

Besorg auch gleich, falls nicht vorhanden, dünne Trennscheiben für die Flex!
Du wirst nämlich die alten Schrauben aufflexen müssen, daher war Deine Idee mit neuen Schrauben schonmal sehr gut!
UNd dann kannste bis zum Umbau noch jeden Tag mit einer Büchse Rostlöserspray rum gehen und ALLE Schrauben des Fahrwerks einsprühen, evtl. wird es dann nur halb so ätzend wie sonst (btw: WD40 ist KEIN Rostlöser, sondern nur ein Reinigungsmittel...)

VIel Spaß beim basteln und Glückwunsch zur Fahrwerkswahl, Du wirst es lieben!

Gruß,
Andreas

[Jägersuzi]

Hallo Jungs,

ihr macht mir ja Spaß !!
Am Samstag ist Umbautermin !! Ich werde berichten.

Gruß, Jörg

[Geronzen]

Vielleicht auch hilfreich:

viewtopic.php?t=25897&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Jägersuzi]

Hallo nochmal,

habe noch eine Frage:
Weiß jemand, ob die Original OME-Dämpfer auch noch genügend Länge haben, um zusätzlich die längeren Federschäkel (+45mm) zu verwenden ?

Danke für die Antworten.

Jörg

[Jägersuzi]

so, die Arbeit ist getan !

Ich habe gestern meine Suze umgebaut. Das heißt folgende Dinge montiert:

- Spurverbreiterung 60 mm H&R
- OME Kompletfahrwerk + ca. 50 mm
- längere Federschäkel + 45 mm

Das Ergebnis war eine Höherlegung um (gemessene !) 100 mm !!
Das klingt gut, war mir aber aus unterschiedlichen Gründen zu viel. Es geht schon los mit dem Anhänger, welcher dann nicht wirklich sinnvoll am Fahrzeug hängt. Da ich das Gerät in ertser Linie als Nutzfahrzeug auf der Jagd einsetze, machen 100 mm wenig Sinn.
Außerdem hatte ich drei konkrete Probleme:

- vordere Bremsleitungen zu kurz
- Handbremsseil sehr straff gespannt
- hintere Stoßdämpfer zu kurz

Die vorderen Dämpfer haben noch ca. 2 cm Luft, wenn das Auot auf der Hebebühne steht. Die hinteren waren ca. 3 cm zu kurz. Das würde bedeuten, dass bei maximaler Verschränkung der Dämpfer auf Block geht. Das macht kein Sinn und geht uf die Lebensdauer.

Also: die längeren Federschäkel wieder gegen die Originalen ausgetauscht. Ergebnis:

- 60 mm Höherlegung.
- Bremsleitungen alle ausreichend lang
- Fahrwerk nach erster Einschätzung top !

Nachteil: jetzt habe ich einen Satz Federschäkel für 45 mm Höherlegung mit ABE übrig !!

Hier noch ein paar Bilder:

vorher:






nachher:






übrig:

[Baloo]

mit einem 50mm Fahrwerk .... 60mm Höherlegung.... Geil....
ich würde es auch mal mit längeren Stoßdämpfern versuchen.....
damit das auch alles zusammen passt.....

Gruß
Baloo