VTG 410 Typ 2

[lorch900]

Die Bremse möchte ich weiter nutzen, weil bei Dreck oder Schlamm die Wahrscheinlichkeit höher ist das die normale in der Achse schnell mal funktionsunfähig ist und diese immerhin meistens im trockenen ist.
Wie genau müsste Ich es dann machen? 413 Kardanwelle und 413 Flansch an der Bremstrommel Seite und auf der anderen Seite? Wie käme ich da dann wieder auf 10mm?

Danke schon mal

[ohu]

Die Bremse möchte ich weiter nutzen, weil bei Dreck oder Schlamm die Wahrscheinlichkeit höher ist das die normale in der Achse schnell mal funktionsunfähig ist und diese immerhin meistens im trockenen ist.

Vergiss es!

Die Trommelhandbremse auf dem VTG ist da keinen Deut besser als die Trommelbremsen in der Hinterachse - wenn die einen nicht mehr gehen, war bei mir die Handbremse fast genauso schnell funktionsvermindert.


Wenn du dennnoch unbedingt diese Handbremse haben willst:

Besorge dir eine komplette hintere Kardanwelle aus dem 413 oder aus dem spanischen Samurai (8mm Schrauben), setz die ein und bohr neue Löcher in den Flansch am Hinterachsdiff, mit der Kardanwelle als Führung.
Da der Zentrierbund gleich groß ist und die Kardanwelle ein etwas kleineres Lochbild hat, kannst du das problemlos abbohren.

Nur andersrum - großes Kardanwellenlochbild in kleine Flansche - ist schwierig.

[ModderOskar]

Ich bin ja meist nur stiller Leser, aber ich muss den Jungs hier mal wieder echten Respekt zollen!

Suse fahren, ohne dieses Forum: Undenkbar !!

[lorch900]

Wirklich ohne dieses Forum würde es nicht funktionieren. Das hieße eine 413er Kardanwelle in ein 413 flansch oder passt der nicht? Oder würdest du einfach in den vorhanden Flansch noch 4 Löcher bohren?

Vielen Dank

[Baloo]

Wirklich ohne dieses Forum würde es nicht funktionieren. Das hieße eine 413er Kardanwelle in ein 413 flansch oder passt der nicht? Oder würdest du einfach in den vorhanden Flansch noch 4 Löcher bohren?

Vielen Dank

ich würde mir einen passenden Flansch zur Kardanwelle besorgen....
die 413er Diffs passen übrigens auch in den Samurai und machen die ganze sache übrigens nochmal ein paar % kürzer.....

Gruß
Baloo

[ohu]

Oder würdest du einfach in den vorhanden Flansch noch 4 Löcher bohren?

In den vorhandenen Flansch am HA-Diff nochmal 4 Löcher bohren, 45° versetzt. Dann kannst du mit dieser Hinterachse beide Arten von Kardanwellen verwenden.

[muzmuzadi]

So hab ich das auch gemacht, da kann man lustig die verschiedensten Wellen hin und her tauschen.

[schado450]

Hat noch wer ein günstiges aber funktionierendes Typ2 rumliegen??

[skitty]

Bau dir halt die Scheiben-Handbremse von Sammy ein? Der macht dann auch Matsch nichts aus.

[muzmuzadi]

Die hat der Sammy nicht mehr.