Welcher größer ist, muß ich nochmal nachmessen. Brauchst ja bloß eine My-meterschrauber dazu.
Wenn genug Motorteile auf lager hast, kannst natürlich einen der Kolben als Übermaßkolben vergewaltigen.
Durch neues Hohnen brauchst in der REgel keinen Übermaßkolben.
Erst wenn das Kolbenhemd und die Laufbuchsen Wetzspuren der Kolbenbewegung haben, würde ich da Aufbohren und Übermaßkolben verbauen.
In der Regel sind solche Motoren bei mir dann immer Ausschußware, da das Bohren vom Kostenaufwand in keiner Relation steht, gerade die G13-Motoren bekommt man NACHGESCHMISSEN, da die Blöcke in vielen Fahrzeugen verbaut wurden. SJ413, Samurai, Swift, Metro, Baleno, diverse Mitsubishi, Subaru Justy usw.