Einspritzanlage vom Swift in SJ 413

[m0ar]

Hallo,
nach dem Eimbau bekommst die Motorhaube nicht mehr ganz zu, außer Du hast einen Bodylift verbaut.

Beim Kabelbaum würd ich folgendermaßen vorgehen....

1. komplett befreien vom Klebebandzeug
2. alle Leitungen die mit Licht zu tun haben rausschnibbeln

Eigentlich brauchste nur die Kabel von den Sensoren an der Ansaugbrücke, Zündgerätschaften, Benzinpumpe und Tachosignal. Den Rest kannst vom 413er Kabelbaum verwenden.

Grüße,
Psychedelic

pass aber auf das du nicht zuviel raus schneidest , is mir passier und jetzt find ich denn scheiss fehler net wieso die scheiss karre nimma läuft , ich hau se bald weg

[Zenti]

Hallo, hab die letzten Tage ein bischen Ordnung in das Kabelbaumchaos gebracht. Hab jetzt einen Schaltplan gefunden in dem zumindest die Kabelfarben von den Sensoren usw. mit denen von meinem Kabelbaum identisch sind. Aber einige Fragen sind da noch:

1. Zum Swift Zündverteiler gehen zwei Kabel, sind die für die automatische Zündverstellung? Brauch ich das unbedingt?

2. Die Einspritzdüse ist mit zwei Kabeln angeschlossen, das eine kommt vom Steuergerät, das andere geht auf einen Stecker. Was an den Stecker gehört weiß ich leider nicht. Laut Schaltplan hängt da ein Wiederstand dran, weiß jemand was das für ein Teil ist.

Vielen Dank für die Unterstützung

Gruß Thomas