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von **RD07123** » Sa, 04 Dez 2010, 14:16

Moin Seit gestern läuft mein Samu (Vitara 1,6 8v ) nicht mehr auf Standgas Springt sauber an 2000 um wenn erdann runterreglelt 10 sek auf 850 dann geht er aus :roll:

Neustart wieder 10 sek aus :?:

Ab und zu auch mal 1 minute :?:

Unterdruckschlaüche alle neu :roll:

Nervt an Ampel und Kreuzung Was kanns sein mfg Heiner

von **muzmuzadi** » Sa, 04 Dez 2010, 15:32

Tankentlüftung zugefroren?

von **RD07123** » Sa, 04 Dez 2010, 17:38

muzmuzadi hat geschrieben:Tankentlüftung zugefroren?

Nein ist frei mfg Heiner

von **RD07123** » So, 05 Dez 2010, 11:41

RD07123 hat geschrieben:
muzmuzadi hat geschrieben:Tankentlüftung zugefroren?
Nein ist frei mfg Heiner

Hey keiner ne Ahnung mfg Heiner :roll:

von **tintop** » So, 05 Dez 2010, 13:58

evtl. regelt das ISC/IAC Ventil nicht ordentlich...

Welche Ansaugbrücke/Drosselklappengehäuse haste drauf?

Bei der Vitara Einspritzung ist das Ventil im Drosselklappengehäuse integriert, beim Samurai sitzt es einzeln an der Ansaugbrücke.

Das Ventil hat einen Zuluftschlauch vom Luftfilter und beim Samurai einen Luftschlauch vom Ventil zur Ansaugbrücke...

Gruß Klaus

von **Tom_AA** » So, 05 Dez 2010, 15:39

Banal, aber denkbar: was ist mit dem Spritfilter? vielleicht zugefroren, so dass die benötigte Menge Benzin nicht mehr durchgeht?

Ist es auch, wenn der Wagen in der Garage geparkt ist und bissl aufgetaut ist?

von **RD07123** » So, 05 Dez 2010, 19:55

[Quote = "Tom_AA"] Banal, Aber DENKBAR: was ist mit DM Spritfilter? vielleicht zugefroren, so dass. sterben benötigte Menge Benzin NICHT MEHR durchgeht?

Ist es männlich, Wenn der Wagen in der Garage geparkt ist und bissl aufgetaut ist? [/ Quote] Hey Habe !,6 er Motor mit !,3 Einspritzanlage Werde wenn wieder zu Hause mal schauen mfg Heiner

von **RD07123** » Do, 30 Dez 2010, 11:48

Hey Habe immer noch das selbe Problem springt an regelt runter geht aus :roll:

weiß nicht mehr weiter Einer von Euch vielleicht :roll:

mfg Heiner

von **user gelöscht** » Do, 30 Dez 2010, 13:08

Hatte das gleiche Probelm. Spritleitung war porös. Hatte Luft gezogen am Gummischschlauch, und schon war die Zufuhr dahin. Beim Strtvorgang läuft durch die erhöhte Menge beim Kaltstart alles gut. Wenn die Pumpe reduziert und auf Normalbetrieb runterfuhr, war ende.

von **tintop** » Do, 30 Dez 2010, 14:54

RD07123 hat geschrieben:Hey Habe immer noch das selbe Problem springt an regelt runter geht aus weiß nicht mehr weiter Einer von Euch vielleicht mfg Heiner

IAC Ventil gecheckt?

wenn das geschlossen hängt reichts nicht für den Leerlauf...

Gruß Klaus

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