Wer baut mir ein VTG 4:1 ?

[4x4orca]

Das ist eindeutig ein Typ I, also nicht für 4:1 Umbau geeignet.

Zu erkennen daran, dass die Zwischenwelle nicht aus dem Gehäuse schaut und stattdessen die großen aufnahmen für die Lager der Zwischenwelle zu sehen sind.

Weiterhin hat es die kurzen Metallbügel für die Befestigung.

Habe nämlich gerade so ein Teil zerlegt auf der Werkbank. Kommt in nen Samurai


Gruss
Sacha

[Samurai Berni]

Ists sinnvoll das trotzdem zu verbauen?

[muzmuzadi]

Ich hab eins drin und fahre mit 30x9,5 und bin zufrieden. Es ist im high und im low kürzer aber im low nicht so kurz wie ein 4:1 weil halt 2,7:1.

[4x4orca]

Ich hab eins drin und fahre mit 30x9,5 und bin zufrieden. Es ist im high und im low kürzer aber im low nicht so kurz wie ein 4:1 weil halt 2,7:1.

Wenn du ein 2.7 hast, dann hast du ein ganz seltenes Typ 1 Normalerweise sind die 2.5.


Im Saumrai macht jedes VTG Spass, dass kürzer als das Originale ist. Mit einerm Typ I VTG 2.5 wirst du viel Spass haben. Bei Reifengröße ab 195R15 runderneuert (ca. 69cm Durchmesser merkst du schon deutliche Verbesserungen. Ich habe es aktuell in einem Auto mit 75 cm Reifendruchmesser verbaut. astrein

Du kannst das VTG allerdings nicht so einfach reinschrauben. du must kleine Änderungen an den Kardanwellen vornehmen (Kreuzgelenke kombinieren).

Gruss
Sacha

[Samurai Berni]

Werds einbauen und dann berichten!

[muzmuzadi]

@sacha: Nach Umdrehungen zählen bin ich auf 2,7 gekommen. Das Gehäuse unterscheidet sich auch etwas im Bereich der Schaltwellen von dem anderen Typ 1 was ich als Reserve hab.
Hatte hier auch schon mal Bilder eingestellt, finde sie aber jetzt nicht.

Hier auch nochmal die Zähnezahlen:
http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=6128