Unsre Suzi macht seit dem letzten Vereinslauf ein sehr ungesund klingendes Rumpelgeräusch hinten/ unterm Sitz.
Es ist ein Suzuki Samurai BJ 88 mit 30x9.5 R15 - Bereifung . Zuerst war es nur beim Rückwärtsfahren mit starkem Lenkeinschlag, jetzt auch vorwärts. Je mehr Lenkeinschlag, desto mehr Klopfen, ist sogar unterm Sitz zu spüren. Geht synchron mit einer Wackel-Bewegung des Schalthebels vom VTG. Tritt in 2WD- Betrieb nicht auf. Umschalten von 4WD auf 2WD geht auch sehr hakelig/ schwer. Das tritt natürlich auf Asphalt (war mal für die Videoaufnahme nötig) verstärkt auf (trotz nur 1bar auf den Reifen) ABER auch auf losem Untergrund im Gelände rumpelt das! -teilweise sogar, wenn ich mal durch ein kleineres Loch vorwärts fahre, also ein Rad entlastet ist.
-Auch wenn ich mich unbeliebt mache - ich hab nun sooo viiele Fragen:
-- Liegt das am VTG oder gibts noch andere -billigere
- Ursachen?
Ist das VTG noch relativ einfach zu reparieren - oder besser gleich ein neues (gebrauchtes) VTG holen?
-- gibts da nich auch ein kleiner untersetztes VTG vom SJ410 ? (4,16:1 oder so?)
-- Welches BJ / Teilenummer vom kleiner untersetzten VTG (410er,413er,oder gar SJ?) passt denn an meinen 88er (US-Version!) Sami ?
werde dann gleich alle Schrottis in der Nähe kontaktieren - bzw.
-- evtl hat ja auch einer von euch sowas über..?
so und LETZTE Frage:
-- weiß jemand, ob / wo es ne schöne Umbau-Dokumentation im Netz dazu gibt??
Bin dankbar für ALLE Tipps!!
SORRY nochmal für all die dummen Fragen, aber ich werd mich dann auch mit feinen Offroad-Fotos und Videos zu revanchieren versuchen...
- und SO sieht das aus und hörts sich an, wenn mein VTG (?) muckt:
http://www.youtube.com/watch?v=XGL-Racs2N4
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