Samurai läuft schlecht wenn er Warm wird

[hbkuni]

Hallo Fachleute.
Meine Suse Läuft z.T. wie ein Sack Muscheln.
Anspringen kein Problem, Spritverbrauch ist im Rahmen. Wird der Motor jedoch warm (großer Kühlkreisslauf geöffnet) fängt er das Spinnen an.
Das ganze macht sich durch Ruckeln bemerkbar welches unter vollgas sofort verschwindet. Die "Check Engine-Lampe" fängt dann z.T. an zu flackern. Dieser Fehler taucht auch auf wenn ich den kleinen mal ein wenig härter ran nehme, will heißen , man die Gänge mal etwas über 4000 Umdrehungen ausfährt. Einen Fehlercode zeigt er leider nicht an sondern nur das übliche 12.
Getausch habe ich schon:
Zylinderkopfdichtung, Unterdruckschläuche, Zündkerzen (auch die die rein sollen), Verteilerkappe und Finger.
So langsahm gehen mir die Optionen aus, bitte bitte HILFE!!!!!!!!!!!

[ohu]

Steck mal Lambdasonde oder Kühlwassertemperaturgeber oder Ansauglufttemperaturgeber ab, macht er dann immer noch Mucken?

[Beduin]

Check nochmal genau ob wirklich kein Fehler im System ist sprich nur Fehlercode 12 ?!

Weiß die alte EPROM Eigendiagnose erkennt manche Fehler nur langsam oder gar nicht wegen begrenzter Datenübertragung aber vllt is ja doch was abgespeichert ?!

Is sehr wahrscheinlich die Lambda Sonde im Arsch lass ma deine Abgaswerte überprüfen danach wei´te bestimmt mehr.

[xxmaximilian]

Wie ist das eigentlich beim Samurai wenn man die Steckverbindung zu Lambdasonde trennt ? Nimmt das MSG dann auch einen Festwert an ? Wenn ja könnte man es ja mal mit abziehen probieren. Wenn er damit besser läuft ist dann halt die Sonde defekt.

Gruß Andreas.

[ohu]

Wie ist das eigentlich beim Samurai wenn man die Steckverbindung zu Lambdasonde trennt ? Nimmt das MSG dann auch einen Festwert an ? Wenn ja könnte man es ja mal mit abziehen probieren. Wenn er damit besser läuft ist dann halt die Sonde defekt.

Dann geht er ins Notprogramm - da werden dann einige Sensoren ignoriert, u.A. die Lambdasonde, Wassertemp, Lufttemp usw. usf.

Wenns nach abstecken funktioniert, liefert einer der nun ignorierten Sensoren Mist - das kann, aber muss nicht die Lambdasonde sein.

[hbkuni]

Hm, das wäre aber schon mal ein Lösungsansatz! Probier ich morgen gleich mal aus. Danke schon mal, werde mich dann melden ob´s Erfolg gebracht hat.

[hbkuni]

So, wollte es heute mal Ausprobieren, aber ob ihr es Glaubt oder nicht der Hobel leif von Anfang an wie ne eins. Weiß nicht genau ob der mich jetzt Verarschen wollte oder obs einfach nur zu kalt war heute. ich werds weiter testen und euch berichten falls es was neues gibt.

[hbkuni]

So, bin heute noch mal gefahtren und alles ist gut!! Weiß der Henker warum. Ich vermute das nachdem die Kopfdichtung gemacht wurde sich im Motor irgendwo eine Luftblase gesammel hat die einen Fühler dann ohne Wasser da stehen ließ ?! Wolln mal hoffen das alles jetzt Tutti ist und bleibt.

[hbkuni]

So, das Problem ist jetzt gefunden und für 1,50€ behoben. Es waren ganz einfach nur Masseprobleme. Ich hatte an einigen stellen z.T. nur 12,3 V anliegen und sobald man dann Licht oder die Lüftung oder das Radio angemacht hat trat der Fehler auf. Das Problem war nur das der Fehler erst mit ein paar Minuten verzögerung auftrat so das man das nicht in Verbindung gebracht hat. Na ja, jedenfalls hab ich jetzt alle Kabel neu gemacht und es Funktioniert. Der Anlasser Funktionierte auch ab und zu erst nach dem 5ten oder 6ten mal Zündschlüssel drehen, auch dieser Fehler ist hiermit Geschichte.
Danke noch mal an alle die sich an meinem Fehler versucht haben.