Vibrationen

[michi m.]

Pack die Kardanwellen direkt an den Differentialen.
Versuche sie auf und nieder zu bewegen.
Haben sie Spiel?
Dann zieh die Mutter nach.

[walli]

ja das mit der Mutter und dem Spiel habe ich schon mehrmals überprüft, sowie die 3 Werkstätten haben es ebenfalls überprüft. Also bitte neue Vorschläge

[tintop]

Ähm... was hat der Check der Motorlager unter Last ergeben?

Gruß Klaus

[walli]

so jetzt kommt der Wundepunkt, ich kann mich bis jetzt nur auf die Aussage der Werkstatt verlassen, die sagten die Motorlager wären ok. Wie kann ich die denn testen ohne den Motor oder die Lager auszubauen. ist das ein grosser Aufwand die Lager auszubauen, oder brauche ich nur den Motor mittels Wagenheber ein bisschen anheben und kann ich die dann ausbauen.

[Parador]

@walli: Hast du die Seriengummilager fürs VTG genommen, oder Aftermarket, also verstärkte von Spidertrax zum Beispiel?

[tintop]

Die Motoraufhängung kannste selber testen indem du mit Wagenheber und einem Kantholz versuchst den Motor an seinen Aufhängungen aufzubocken. Da sollte nur minimale Bewegung zwischen Motor und Rahmen möglich sein. "Gefährdet" ist vor allem das Lager auf der Fahrerseite weil dieses unter Last auf Zug belastet ist (das Drehmoment des Motors muß sich über die Motorlager gegen den Rahmen abstützen).

Sind die Motorgummis nicht in Ordnung passiert dann das selbe wie wenn man an einer Steigung im Gelände hängenbleibt und das Auto mit durchdrehenden Rädern zu hüpfen anfängt...

Testhalber kann man auch die beiden Gummilager vertauschen - auf der Beifahrerseite macht ein matschiges Motorlager keine Zicken weil es auf Druck belastet wird.

Gruß Klaus

[imago]

Hallo,


ich finde es schonmal super endlich mal von jemandem zu lesen der genau mein Problem hat. starke Vibrationen in niederen Drehzahlen und Geschwindigkeiten unter Last.


Ich kann auch etwas dazu sagen, denn ich habe bei mir um diesem Problem Abhilfe zu verschaffen schon folgendes gemacht

Neue Kreuzgelenke eingebaut: es wurde etwas besser

Die Selentblöcke vom Getriebe alle ersetzt, 3 Stück, hat fast nichts gebracht

Habe dem Auto neue Blattfedern hinten gegeben, hat nichts gebracht

Habe das Auto hinten durch verlängerte Federschäkel höher gelegt, und siehe da: die Vibrationen wurden besser

Die Motorhalterungen habe ich überprüft, die sind beide fest, also in Ordnung

Was kann jetzt noch eine Fehlerursache sein??


Wenn ich die Kardanwelle, welche nach hinten geht festhalte, und die Kardanwelle festhalte, welche aus dem Getriebe kommt und dieses gegeneinander verdrehe, habe ich ein Spiel von ca. 10 - 15 Grad. Ist das in Ordnung?
Des Weiteren hört man ein deutlichen metallisches Klacken beim verdrehen.


Wenn ich Rückwärts fahre, dann takkert es auch so komisch. Was kann das sein?



mfg

imago